Een piloot kan een nieuwe baanverlenging niet zomaar volledig gebruiken zodra deze klaar is. Hoewel een NOTAM het operationeel gebruik voor startprestatieberekeningen mogelijk maakt, zijn er vaak nog geen officiële kaarten of bijgewerkte obstakelsurveys beschikbaar via AIP-updates en kaartleveranciers. Dit betekent dat sommige operators de extra lengte nog niet kunnen benutten voor hun prestatieberekeningen, hoewel het nieuwe stuk baan wel fysiek gebruikt mag worden met de oude cijfers.

Zodra een nieuwe baanverlenging klaar is, kan een NOTAM (Notice to Airmen) het operationeel gebruik ervan voor startprestatieberekeningen mogelijk maken. Dit is de eerste stap om de verlenging in gebruik te nemen voor vluchten.

• 13 bijdragen van leden7
• 3 artikelen als bron20