Het is doorgaans niet slim om als nieuwe piloot automatisch te kiezen voor het best betaalde of meest prestigieuze vliegtuig. Ervaren piloten adviseren om senioriteit en een toegankelijker type te prioriteren boven het initiële uurtarief of prestige, wat kan leiden tot snellere carrièreontwikkeling en potentieel hogere totale inkomsten op de lange termijn.

In het eerste jaar is het salaris van een piloot meestal identiek over alle vloten, en in het tweede jaar is het verschil vaak slechts een paar uur salaris per maand [8]. Ervaren piloten adviseren om senioriteit zwaarder te wegen dan het uurtarief: op een junior of minder populair type klim je sneller, houd je eerder een vast rooster (line) in plaats van reserve, en kun je premium open flying oppakken [8, 11]. Dit kan betekenen dat iemand op een 'goedkoop' vliegtuig met betere senioriteit vaak meer verdient dan een collega die op reserve zit op een duurder type [8].

• 13 bijdragen van leden7
• 3 artikelen als bron20