What REALLY Happened Inside the Cockpit of Flydubai 1073?!
De video vertelt over Flydubai 1073, waarbij een first officer de captain aanviel en passagiers ingrepen. De spreker is Captain Steeeve.
De video begint met de vlucht van Flydubai 1073, een Boeing 737 MAX 800, die op 30 september vanuit Dubai naar Tel Aviv vertrok. De spreker, Captain Steeeve, vertelt dat hij en andere passagiers moe waren na een nachtvlucht uit Kathmandu en in de stoelen sliepen. Na ongeveer twee uur vlucht, rond 34.000 ft, hoorde een vrouw in de rij voor hem ruzie en geluiden vanuit de cockpit. Een flight attendant opende de deur en zag bloed overal in de cockpit.
Aanval in de cockpit
Volgens de spreker viel de first officer de captain aan en stak hem. Passagiers, waaronder de man van de vrouw die het hoorde, liepen naar voren om te helpen. De captain kon terug naar de deur en openen deze. In een 737 is dat van binnenuit eenvoudig door een knop te draaien. Passagiers trokken de captain naar buiten en brachten daarna de first officer tot stilstand. Drie mensen moesten hem vasthouden. Crew gebruikte eerst een oordraad om zijn handen te binden en later plastic flex cuffs uit een kit.
Duik en overname van het vliegtuig
Tijdens het gevecht ging het vliegtuig in een steile duik naar links. De spreker merkte pas na de landing op Flightradar24 dat het meer dan 17.000 ft verloor. Volgens Flightradar24 was dat tussen 14.000 en 17.000 ft in zo weinig als 30 seconden. Een passagier greep de flight controls aan de rechterkant en trok terug op het yoke, waardoor de duik werd gestopt. Twee deadheading 737 pilots die achterin zaten namen daarna over. De spreker wijst op de beschadigde rudder als reden waarom het moeilijk was om controle te krijgen.
Landing in Tabuk en terugkeer
De piloten squawkten eerst 7700 en daarna 7500, waardoor Israëlische jachtvliegtuigen werden ingezet. Het vliegtuig cirkelde ongeveer twintig minuten voordat het naar Tabuk Airport ging. De landing was volgens de spreker zeer soepel, ondanks de beschadigde rudder. Na de landing waren er ambulances, brandweer en militairen. Passagiers kregen water, eten en medische aandacht. De spreker vertelt dat zijn vrouw, een psychiater, mensen kalmeerde en dat hij eSIMs kocht zodat passagiers familie konden bellen. Flydubai stuurde later een reservecrew naar Tabuk. Die crew wist aanvankelijk niet wat er was gebeurd. De spreker legde het voor hen uit en toonde foto's van de beschadigde rudder. Sommige passagiers waren nerveus, maar uiteindelijk stapten ze in en vlogen terug naar Tel Aviv. De spreker noemt de captain, de passagier die de duik stopte en de deadheading pilots als helden en zegt dat veel mensen op het juiste moment hielpen.
0:00 An international emergency at 34,000 feet after one pilot was apparently stabbed by the other. The plane plummeted more than 17,000 feet during its flight from Dubai to Tel Aviv. Off-duty pilots managed to barge into the cockpit and hold down the alleged…
2:21 The captain was able to get back to the door and open the door. Now, it's easy to open the door in a 737 from the inside. You just have to simply turn a knob. It's more difficult to get in from the outside where the passengers would have to get in, but not…
4:20 or somehow push the flight controls so hard that the autopilot clicked off. The airplane then goes into a left-hand bank and then a steep descent. According to Flightradar24, the airplane lost anywhere between 14,000 and 17,000 feet in as little as 30…
6:36 They intercept the airplane. By all accounts, the airplane circled for about 20 minutes after that before they decided or figured out where they were going to go next. Probably there was a conversation back and forth with those fighter jets. It's not clear as…
8:27 Apparently, it's a civilian airport, but also a military base. So they had lots of military people come and circle the plane. Then we deboarded and the Saudis were amazing. They were like so nice and so accommodating. I mean, I can't say more, you know,
10:41 So this was that. As we landed, I realized that everybody, you know, people want to talk to their families. Nobody had any cell connection in Saudi Arabia. We weren't flying there. Nobody got, you know, like an eSIM or anything. So I talked to this guy who…
12:55 pieces and crumbs of information. So I spent 10 minutes with them and the lead stewardess and actually explained what happened, gave him all the details. I showed them the photos of the broken rudder. They didn't know about that.
14:59 His name is Schmidt Machar. He's an Indian national. And he had the presence of mind in the midst of being savagely attacked and really fighting for his life to somehow get out of that seat far enough to open the door to allow the other helpers in the back of…
