Video's

Runway numbers en magnetic heading: Mentour Pilot

Mentour Pilot · 2:15 · ENUitleg en techniek
Originele titel: What Do Runway NUMBERS Actually Mean?
10:13VOLGENDE VIDEOBoeing 737 laatste takeoff in Salzburg: cockpitbeelden

De spreker legt uit waarom runways getallen aan beide uiteinden hebben. Hij verklaart hoe de getallen met magnetische koers samenhangen.

De video uitgelegd

De spreker begint met de opmerking dat alle runways van luchthavens getallen aan beide uiteinden hebben. Hij zegt dat elke fysieke runway in de praktijk als twee runways wordt gezien en dat piloten die getallen gebruiken om elk einde te identificeren. Zo weet iedereen naar welke runway en in welke richting er geland moet worden.

Magnetische koers en parallelle banen

Vervolgens legt de spreker uit dat het getal samenhangt met de oriëntatie van de runway. Om de magnetic heading te krijgen, voeg je een nul toe aan het getal. Een runway die aan één kant 09 heet en aan de andere kant 27, ligt dus oost-west, of op 90 degrees en 270 degrees. Hij benadrukt dat het om magnetic headings gaat en dat ze exact moeten aansluiten bij een gewone magnetische kompas.

Bij twee of drie parallelle runways krijgt de linkerbaan volgens hem de letter L achter het getal, bijvoorbeeld 27L. Dezelfde fysieke runway heet aan de andere kant dan 09R, omdat die zich aan de rechterkant van de andere runway bevindt. Bij drie parallelle banen krijgt de middelste baan de letter C voor center achter het getal.

Vier parallelle runways in paren

De spreker zegt dat het wat ingewikkelder wordt bij vier parallelle runways. In de praktijk paren grote luchthavens zoals Paris-Charles de Gaulle of LAX die runways samen, zegt hij. Eén paar krijgt dan de werkelijke getallen van de magnetic heading, bijvoorbeeld 09 en 27 met de aanduidingen L en R, terwijl het andere paar getallen krijgt die één cijfer afwijken. In het geval van Charles de Gaulle noemt hij 08 en 26.

Wijzigende getallen en vragen via comments

Hij geeft daarna een tip: omdat de getallen aan tegenoverliggende uiteinden van de compass staan, tel je bij een getal onder 18 het getal 18 op om het andere einde te vinden. Bij een getal boven 18 trek je 18 af. Hij zegt ook dat deze runway-getallen op basis van magnetic compass headings soms veranderen omdat de magnetische polen van de aarde bewegen. Luchthavens moeten dan soms de oude getallen verwijderen en nieuwe getalen schilderen.

Daarna zegt de spreker dat dit een vraag was die via comments op een andere video naar hem toe kwam. Hij vraagt om vragen in de comments te sturen en om te abonneren voor het antwoord.

Zoek in het transcript

ALLEEN FRAGMENTEN VAN ± 20 SECONDEN · VOLLEDIGE TEKST WORDT NIET GEPUBLICEERD (AUTEURSRECHT)
Vraag over deze video