De verrassing en de voorbereiding

De video begint met de verslaggever die een koude dag in Finland beschrijft en uitlegt dat Shane (10) niet als passagier, maar als piloot meegaat naar Finland. Op Schiphol zegt hij dat er deze week per dag zo'n 1200 vluchten worden verwacht en vraagt wie zorgt voor veilig opstijgen en landen. Shane denkt eerst aan een rondleiding, maar Rein vertelt hem dat het een verrassing is: bij TUI Nederland gaat hij vandaag piloot zijn.

Bij het toestel ontmoeten Shane en de verslaggever Christian en Annemieke. Ze gaan naar Ivalo in Finland, en het vliegtuig heet ook Ivalo. Er is een ceremonie voor het dopen van het vliegtuig. De piloten tonen de route over Denemarken en Zweden naar het noordelijke puntje van Finland. Ze noemen een vluchttijd van twee uur en drie kwartier, 8200 kilo brandstof en ongeveer 9000 liter. Ook wordt uitgelegd dat extra brandstof kan worden meegenomen voor wind of een ander veld, maar dat te veel brandstof ook slecht is voor milieu en portemonnee.

Cockpit, vlucht en landing

Shane gaat in de cockpit zitten, krijgt een headset en ziet vier schermen die doormidden gesplitst kunnen worden. De piloten tonen lucht, aarde, neus, hoogte van 37.000 voet en snelheid van ongeveer 800 kilometer per uur. Ze leggen uit dat de automatische piloot een route volgt zoals in de auto, en dat één piloot vliegt terwijl de andere radiocontact houdt. Er wordt gesproken over een passagier die ziek is, turbulentie in hoge wolken boven de evenaar op vroegere vluchten naar Brazilië, weer op het scherm en een opleiding van anderhalf jaar. Shane doet later een cockpit-speech, waarin hij zijn naam noemt, zegt dat hij later als groot piloot wil worden, de hoogte 11 kilometer noemt en buiten 50 graden onder nul meldt. Daarna volgt approach met minimums en landing.

Rondgang en activiteiten in Finland

Na de landing doen de piloten een shutdown checklist en lopen ze rond het vliegtuig om te kijken of er geen sneeuw of ijs zit op vleugels, flaps, motoren en landingsgestel. De verslaggever noemt een gevoelstemperatuur van min 33. Daarna worden activiteiten in Ivalo getoond: sneeuwsloffen, rendieren, huskies en sneeuwscooters. Shane zegt dat hij na vandaag nog steeds piloot wil worden en vindt landen en opstijgen leuk. De verslaggever noemt de website van Later Als Ik Groot Ben en TUI als mede mogelijk maker.