Gevonden vliegtuigonderdelen

De verslaggever staat in Green Acres bij de locatie van het vliegtuigongeval in Palm Beach County. Hij zegt dat het onderzoek nog loopt. Hij meldt dat belangrijke vliegtuigonderdelen bijna vier mijl van de ongevallocatie zijn gevonden. Die onderdelen zijn nodig om de hoogte van het vliegtuig aan te passen tijdens het vliegen. De NTSB zoekt in een krater naar meer onderdelen om te bepalen wat er misging. De verslaggever noemt een Learjet 60 die vanuit meer dan 20.000 ft naar Military Trail neerstortte. Wrakstukken en vliegtuigonderdelen werden op 1,3 tot 3,8 mijl van de ongevallocatie gevonden. Volgens de onderzoekers wijst dit op schade aan het toestel lang voordat het de grond raakte. Die stukken zijn al verzameld door de onderzoekers van de NTSB. Ze waren belangrijk voor het aanpassen van de hoogte van het vliegtuig.

Vluchtgegevens en slachtoffers

De verslaggever zegt dat de vlucht op zondag vertrok vanuit Austin, Texas, onderweg naar de Bahamas. Om 12.47 gaf de bemanning aan de luchtverkeersleiding door dat het vliegtuig ijs vormde en matige turbulentie ervoer. Dit gebeurde toen het vliegtuig een zware storm naderde. Kort daarna kwam het toestel naar beneden. Aan boord waren negen mensen die omkwamen. De verslaggever noemt de 20-jarige copiloot Natalia Figueras, de 55-jarige captain Jeff Gregory en passagiers Adam Robinson, zijn vrouw Helen Sharp en hun twee jonge kinderen Emma en Charlie. Ook noemt hij Rachel Reed, Charmy Fair en Anita Maria Centina als mensen die hun leven verloren. De verslaggever zegt dat hij met de NTSB heeft gesproken over de gevonden stukken en over de rol die ze mogelijk hebben gespeeld bij het neerstorten. De NTSB zegt dat de belangrijkste werkzaamheden het vastleggen en verzamelen van het wrak zijn, met ondersteuning van andere federale, staats- en lokale autoriteiten.

Hoogteroer en verder onderzoek

De NTSB zegt dat gisteren het grootste deel van het linker hoogteroer van het toestel werd gevonden. Het lag in drie stukken binnen een afstand van ongeveer 1,3 tot 3,8 mijl van de ongevallocatie. Die stukken worden bewaard voor analyse. De verslaggever legt uit dat een hoogteroer een stuurvlak is op de staart. Het regelt de standhoek van het toestel omhoog en omlaag. Daarna vraagt de verslaggever naar andere belangrijke stukken bewijs, zoals de zwarte doos van het vliegtuig. Een NTSB-onderzoeker zegt dat ze ervan overtuigd zijn binnen de krater te vinden wat nodig is om te bepalen wat het toestel naar beneden bracht. De NTSB zegt dat meer bewijs en informatie wordt gedeeld zodra die beschikbaar is. De verslaggever is bij Green Acres in Palm Beach County.