Aanval en noodlanding
De verslaggever opent met een melding over een incident in de lucht rond het middaguur, bij een vlucht van Dubai naar Tel Aviv. Volgens de Israëlische premier werd een piloot aan boord door een andere piloot aangevallen en probeerde die daarna het vliegtuig te laten neerstorten. De spreker zegt dat de vlucht tientallen Israëlische passagiers aan boord had en dat er sprake was van een noodlanding in Saoedi-Arabië. Daarna meldt hij dat de piloot is aangehouden nadat passagiers en bemanning hem onder controle kregen.
Cockpit en ingrijpen
In het volgende deel beschrijft de verslaggever chaos in de lucht op dezelfde vlucht van Dubai naar Tel Aviv. Hij zegt dat volgens de Israëlische premier een ruzie leidde tot een aanval tijdens de vlucht. Volgens hem viel één van de piloten de andere piloot aan terwijl ze het land naderden en probeerde hij het vliegtuig met passagiers te laten neerstorten. De spreker meldt dat bijna alle passagiers uit Israël waren en dat het toestel in een tailspin zou zijn gegaan, van 33.000 ft naar 17.000 ft in ongeveer één minuut.
Noodlanding en aankomst
Een vrouw zegt dat het een gekke tijd was en dat het moeilijk te verklaren is wat er gebeurde, maar dat het veel stress betekende. Naasten van mensen aan boord zeggen dat passagiers en andere bemanningsleden snel ingrepen. De verslaggever meldt dat een groep jonge Israëlische mannen vóór in het vliegtuig zaten en naar de cockpit sprongen. Samen neutraliseerden ze de aanvallende piloot. Extra bemanningsleden gingen ook naar de cockpit en kregen het toestel onder controle. De spreker zegt dat het vliegtuig dicht bij de Jordaanse grens cirkelde en ongeveer een uur later in Saoedi-Arabië landde. De captain en first officer raakten gewond, werden naar het ziekenhuis gebracht en de piloot werd door Saoedische autoriteiten aangehouden. Passagiers zaten vast in Tabuk. De verslaggever meldt daarna dat de Fly Dubai-vlucht met die passagiers in Israël is geland en noemt hij de VAE een populaire vakantiebestemming voor Israëlische toeristen sinds genormaliseerde banden in 2020.
