Eerste vlucht na simulatortraining

In de video introduceert de verslaggever een nieuwe fase in de training van Jason, die eerst in een simulator heeft geoefend. Tom, de CFI, geeft Jason een briefing en vliegt met hem voor zijn eerste echte vlucht in een DA40. De verslaggever noemt als doelen plezier hebben, het vliegtuig niet kapotmaken en ATC niet irriteren. Jason vertelt dat taxiën lastig was en dat hij linksaf drijft. De verslaggever legt uit dat Jason in de studio training heeft gehad met een simulator van TCS True Core Simulation en nu voor het eerst in een echt vliegtuig gaat.

Taxiën, start en basismanoeuvres

Tom neemt Jason mee naar buiten, laat hem zelf radio contact maken en legt uit dat de DA40 geen stuurbaar neuswiel heeft. Bij taxiën moet Jason vooral remmen gebruiken om links of rechts te draaien, terwijl Tom hem vraagt op de center line te blijven en vooruit te kijken. Voor de vlucht voert Jason een run-up uit met checklist, brandstofselectie, mixture, propeller check en bank check. Tom laat hem de constant speed propeller drie keer testen om te zien hoe RPM, oil pressure en manifold pressure reageren. Daarna volgt de eerste takeoff: Jason geeft power, houdt de center line, rotereert rond 59 kt en klimt met 700 ft per minute. In de lucht oefenen ze straight and level flight, turns to headings, climbs en descents. Tom benadrukt dat VFR-vliegen voor 90% buiten en voor 10% binnen is, en dat het vliegtuig gevoeliger reageert dan de simulator.

Traffic pattern, go-around en landing

Bij terugkeer vraagt Tom Jason hoe hij in het traffic pattern wil komen, maar neemt zelf een landing. Hij laat bewust een onstabiele approach zien, komt te hoog over de threshold en maakt daarna een go-around met full power en positive rate of climb. Vervolgens vliegt hij het traffic pattern als rechthoek, met crosswind, downwind, base turn en final. Op final gebruikt hij rudder om uit te lijnen en ailerons voor drift control, crabt tegen de wind in en maakt een landing met flaps. Jason krijgt ook ervaring met het tanken van het vliegtuig. De video eindigt met de mededeling dat de volgende vluchten slow flight en ground reference maneuvers gaan bevatten.