Hayley Herberg werkt in de vliegtuigverkoop, vliegt Diamond-toestellen en heeft zelf een Beechcraft Debonair uit 1966. In deze video vliegt ze de Diamond DA50RG van haar vriend Paul vanaf haar thuisvliegveld Minden-Tahoe in Nevada naar Camarillo in Californië. Daar bezoekt ze de US Aircraft Expo. De vlucht duurt ongeveer twee uur: eerst westwaarts over de Sierra Nevada, daarna zuidwaarts.

Een winderig vertrek uit Minden

Herberg vertrekt van baan 16, wat in Minden niet gebruikelijk is. Het waait flink en tijdens de start ziet ze naast de baan een kleine windhoos. De rotatiesnelheid is 66 knopen. Na de start valt haar het verbruik op: de DA50 gebruikt bij de start 15 gallon per uur, haar eigen toestel 22. Ze cirkelt vijf mijl ten zuiden van het veld om hoogte te winnen en gaat dan westwaarts over de Kingsbury Grade, een bergpas waarvoor ze minstens 8.500 voet nodig heeft. Boven Lake Tahoe houdt ze een King Air in het oog die naar het vliegveld van South Lake Tahoe vliegt. Daarna neemt de autopiloot het over.

Boven de wolken en tegenwind

Boven Californië hangen veel wolken. Het toestel heeft zuurstof aan boord, maar Herberg heeft haar canule niet meegenomen. Ze klimt door een gat naar 11.500 voet om boven de wolken te blijven en vliegt verder op zicht. Bij NorCal Approach vraagt ze flight following aan. Onderweg pompt ze brandstof van de rechter- naar de linkertank om te controleren of dat werkt. In de cruise luistert ze graag naar luisterboeken. Ze heeft volgens eigen zeggen altijd tegenwind op haar overbrengingsvluchten, deze keer zo'n 30 knopen. Omdat ze geen canule draagt, vraagt ze later toestemming om naar 9.500 voet te dalen. Dat is genoeg om over de bergen ten oosten van Camarillo te komen.

Het weer in Camarillo en de landing

Volgens de gegevens is het in Camarillo bewolkt op 4.500 voet. Herberg bereidt zich voor op een instrumentnadering, maar Bakersfield Approach meldt alleen verspreide bewolking op 3.500 voet. Bij de daling breken de wolken open en kan ze op zicht verder. Ze moet veel hoogte kwijt en daalt met zo'n 1.500 voet per minuut. Ze gebruikt het landingsgestel als extra rem. De toren van Camarillo zet haar als nummer twee achter een Cessna voor baan 26. Na een winderige landing taxiet ze naar Channel Islands Aviation, waar de expo is. Het was haar eerste vlucht in de DA50 in ongeveer drie maanden.