De video begint op dag drie van een tocht met de Sling Highwing van Nederland naar Zuid-Afrika. De spreker en Maurits zijn in Scalea, Italië, aangekomen na een bezoek aan de Rotax factory in Gundkirchen. Het plan is om naar Kreta te vliegen. Ze hebben hun entry point in Griekenland zeer laat gewijzigd van Heraklion naar Sitia, waardoor de handling fees dubbel zijn. Ze hopen op kortingen met hun AOPA card. De banden lijken zacht, dus Maurits werkt eraan en ze vullen ze op. Na contact met ATC stijgen ze op vanaf runway 09 en volgen de kust om een restricted area te vermijden.

Vluchtplan en overzeese procedures

Onderweg stuurt Maurits via Bluetooth een verzoek naar het Nederlandse flight information office omdat het oorspronkelijke vluchtplan niet op tijd geopend kon worden. Een nieuw vluchtplan wordt geactiveerd. De spreker en Maurits herhalen vooraf besproken procedures voor een engine failure over de Ionian Sea. Ze zeggen dat er weinig schepen of boten onder hen zijn. Rosita zal pilot flying zijn, het ballistic parachute wordt als beste optie genoemd, en ze verdelen taken zoals mayday calls, het openen van de deur, het gebruik van een hamer, life vests, inReach Mini 2, dinghy, water en voedsel. De linkerdeur opent niet van binnen, dus nemen ze een grote hamer mee. Ze noemen ook documenten die aan de life vest geklemd worden, contact met het Garmin rescue center, James Pittman, de vader van Rosita, autoriteiten, zes liter water, een emergency bag met voedsel en dekens, en dat de parachute daalt met ongeveer vijf meters per seconde.

Crosswind landing op Kreta

Bij Kreta zijn ze in contact met Chania Approach, een military airfield. Ze dalen onder de wolken met 800 ft/min. ATC meldt eerst wind uit 320 graden met 22 knots en maximaal 34 knots. De piloten besluiten te proberen te landen, maar bij de eerste final is de turbulentie te groot en gaan ze go around. Bij een volgende windcheck horen ze wind uit 310 graden met 28 knots. Ze kiezen voor een flapless approach met hogere snelheid en landen dieper op runway 23. De spreker noemt het haar meest uitdagende landing ooit, zegt dat het goed is gelukt zonder divert, en vertelt dat de man in de tower zijn hoed afnam. Ze vragen naar openingstijd voor morgen, horen 8 local, gaan eten na een aanbeveling van een taxi driver, en zeggen dat ze de volgende dag naar Egypte willen vliegen terwijl ze nog op een permit wachten.