De video begint bij de Canadese grens in de vroege ochtend. De spreker en zijn vriend Nick proberen met een Cirrus de volledige Pacific Coast van de Canadese tot de Mexicaanse grens te vliegen binnen één dag. De spreker zegt dat hij de kustlijn al meer dan een jaar op een kaart bestudeerd heeft en dat het nu hun kans is.

Het plan voor de dag

Ze moeten voor zonsondergang in San Diego, om 7:30 uur, bij Mexico zijn, anders slapen ze in een motel in San Diego. Het plan bevat drie brandstofstops, elk ongeveer een uur: Newport in Oregon, een plek rond Monterey voor lunch en Brownfield vlak voor de grens. Catalina Island is een extra stop als er tijd is.

Vliegen door wolken en brandstofstops

Kort na het vertrek ligt er een dichte laag wolken op de kust, waardoor ze de kustlijn niet meer zien. De spreker vraagt ATC om toestemming voor een pop-up IFR en landt in Newport via ILS 16. Hij breekt door de wolken op final en noemt het zijn eerste echte instrument approach. Na brandstof tanken en een bezoek aan de FBO vliegen ze verder naar North Bend, klimmen naar 7000 ft en annuleren later de IFR boven de wolken. Ze zien Cape Blanco Lighthouse, Gold Beach en Shark Fin Rock, en kruisen Californië.

Lunch, Catalina en Mexico

Omdat Monterey en Watsonville onder lage wolken liggen, kiezen ze voor Salinas, enkele miles inland met helder weer. Ze eten in het restaurant bij de luchthaven, waaronder garlic wings en een French dip, en vertrekken daarna terug naar dezelfde kustpunt. Onderweg zien ze Hearst Castle en Morro Rock. Bij Santa Barbara vraagt de spreker ATC of hij op 3500 ft door mag vliegen; dat wordt goedgekeurd. Op Catalina Island horen ze dat het vliegveld na 17:00 uur geen vertrekken tostaat, dus doen ze een fly-by. Vervolgens zien ze Mexico en landt de Cirrus op Brownfield terwijl de zon nog boven is.