Afscheid van de Lufthansa A340-600: economy naar Frankfurt
Gabe Leigh neemt afscheid van de Lufthansa A340-600 met een nachtvlucht in economy van New York JFK naar Frankfurt, op een stoel naast de trap naar de toiletten op het benedendek.
De video uitgelegd
Gabe Leigh neemt afscheid van de Airbus A340-600 van Lufthansa, die volgens hem in oktober 2026 uit dienst gaat. Hij vliegt nog één keer met het toestel, in economy van New York JFK naar Frankfurt. Volgens hem lijkt de economyclass aan boord sterk op die van de andere langeafstandstoestellen van Lufthansa, dus de vlucht geeft ook een beeld van wat reizigers daar kunnen verwachten.
Vertrek vanaf JFK
Over Terminal 1 van JFK is Leigh kritisch: zowel bij vertrek als aankomst staan er volgens hem lange rijen. De grote toestellen bij de gates noemt hij een troostprijs. Hij zit op stoel 40K, naast de trap naar het benedendek. Volgens hem voelt die plek bijna privé, al lopen er geregeld passagiers langs die de toiletten zoeken. Vanaf rij 7 is het uitzicht op de vleugel beter, maar ook achter de vleugel is het uitzicht volgens hem prima. Nog ongeveer een maand vliegt de A340-600 naar JFK en Washington Dulles. Hij merkt op dat het ruim twintig jaar oude toestel stil is bij de start.
De economyclass
Er ligt een dekentje en een kussen klaar en de beenruimte noemt Leigh redelijk. De stoelen zijn zacht genoeg en de cabine ziet er verzorgd uit. De nachtvlucht duurt ongeveer zes en een half uur. Hij krijgt een tasje met oogmasker en oordopjes ter ere van honderd jaar Lufthansa, een snack, een avondmaaltijd en bij Ierland een klein ontbijt. Over de bemanning is hij erg te spreken. Kritischer is hij over het betalen voor een stoelkeuze: wie niet vooraf betaalt, krijgt volgens hem een middelste stoel, ook met een hoge status bij een andere Star Alliance-maatschappij. Ook lijkt zijn stopcontact niet te werken.
De toiletten beneden en de landing
Via de trap naast zijn stoel laat Leigh het benedendek zien, met vijf toiletten en veel ruimte. Hij vergelijkt het met een kleine lounge en zegt dat het hem doet denken aan de A380. Daarna volgt een landing in de mist in Frankfurt. Hij zou de economyclass van Lufthansa aanraden en neemt met zichtbare emotie afscheid van het toestel. Misschien keert het nog terug als de Boeing 777X opnieuw vertraging oploopt, grapt hij.