KLM-vlucht KL461 van Schiphol naar Tel Aviv kreeg donderdagavond 5 november 2026 een bommelding, kort voor de geplande tussenstop in Boekarest 12. Het toestel landde veilig op de luchthaven Henri Coandă (Otopeni). Alle 52 passagiers en zes bemanningsleden gingen van boord 1. Bij de controle van het toestel door de Roemeense inlichtingendienst SRI zijn geen explosieven gevonden 3. Na de controle bleek bij het taxiën een technisch probleem. KLM heeft de vlucht geannuleerd en de passagiers in hotels ondergebracht 4.

KL461 bleef in Boekarest staan

De vlucht vertrok om 16.40 uur van Schiphol. Rond 19.30 uur kwam bij KLM de bommelding binnen, aldus een woordvoerder van de maatschappij 12. Op deze route maakt het toestel standaard een tussenstop in Boekarest 1. De SRI meldde de dreiging zelf. KLM bevestigde haar tegenover het ANP 25.

Volgens de SRI was de dreiging na een eerste beoordeling vals. De piloten vroegen na overleg met KLM toch om een controle door explosievenexperts, mede gezien de bestemming van de vlucht 36. De passagiers, de ruimbagage en het toestel worden bij zo'n controle doorzocht 6. Daarbij zijn geen voorwerpen gevonden die op explosieven wijzen, meldde de SRI later op de avond 3. KLM liet het toestel na de controle grondig onderzoeken 1. Na dat veiligheidsonderzoek werd de vlucht vrijgegeven om in de vroege ochtend van vrijdag door te vliegen naar Tel Aviv. Bij het taxiën bleek er een technisch probleem te zijn, waarna KLM de vlucht alsnog annuleerde, meldt een woordvoerder van de maatschappij 47. Het ANP had kort daarvoor per abuis bericht dat het toestel om 1.30 uur was opgestegen 4. Om welk technisch probleem het gaat, is niet bekendgemaakt.

Wat KLM-passagiers kunnen verwachten

KLM heeft de passagiers in hotels in Boekarest ondergebracht en zoekt vervangende vluchten voor hen 4. Wanneer ze verder reizen, is nog niet bekend. Voor vluchten die uit de EU vertrekken geldt de Europese passagiersverordening 261/2004. Bij een annulering kies je tussen terugbetaling van het ticket of een andere vlucht naar je bestemming 8. Daarnaast heb je recht op verzorging: maaltijden en verfrissingen en, als een overnachting nodig is, een hotel en vervoer ernaartoe 8.

Een vaste compensatie vervalt als de annulering het gevolg is van buitengewone omstandigheden. Beveiligingsproblemen kunnen daaronder vallen 8. Een technisch probleem aan een toestel valt daar volgens het Hof van Justitie van de EU in de regel niet onder, tenzij het voortkomt uit gebeurtenissen die niet bij de normale bedrijfsvoering van de maatschappij horen (zaak C-549/07) 9. Of de passagiers van KL461 recht hebben op compensatie, hangt dus af van de oorzaak van het technische probleem. KLM heeft die niet bekendgemaakt 4.

Zo verloopt een bommelding aan boord

Komt een bommelding de cockpit binnen, dan werken piloten een vaste procedure met een checklist af. Volgens de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) hebben alle KLM-vliegers dit scenario het afgelopen halfjaar opnieuw in de simulator geoefend 10. De bemanning, de maatschappij, de luchtverkeersleiding en de veiligheidsdiensten werken daarbij samen 10. De gezagvoerder heeft volgens de Europese luchtverkeersregels het laatste woord over het toestel zolang hij het bevel voert (SERA.2015) 11. Bij KL461 vroegen de piloten zelf om de extra controle 3.

Staat een toestel met een mogelijke bom aan boord in Nederland aan de grond, dan is de Koninklijke Marechaussee aan zet 10. KL461 landde in Roemenië, waar de SRI de controle deed 3. De Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV) zegt dat zulke meldingen altijd serieus moeten worden genomen en dat luchtvaartmaatschappijen speciale procedures hebben om ze af te handelen 5.

Lees ook: Wie beslist eigenlijk of een vlucht uitwijkt naar een andere luchthaven?

Onderdeel van een golf valse meldingen

Volgens NU.nl kregen donderdag zeker veertien passagiersvliegtuigen in Europa een bommelding 5. Op Otopeni was KL461 de derde dreiging van de dag, na een Wizz Air-vlucht uit Milaan en een Air Serbia-vlucht uit Belgrado 63. De SRI zegt dat de daders worden gezocht in een gezamenlijk onderzoek met binnen- en buitenlandse diensten. Volgens een eerste beoordeling kan de dreiging deel zijn van dezelfde golf die donderdag meerdere Europese landen trof 6.

De valse meldingen voor twee vluchten naar Rome waren ondertekend met de naam van de Russische groep Stato Maschile, bevestigen de Romeinse luchthavens 5. Lees daarover: bommelding voor vluchten naar Rome op naam van Russische groep. Of de melding voor KL461 van dezelfde afzender komt, is niet bekendgemaakt. De NCTV weet naar eigen zeggen nog niet waar de meldingen vandaan komen. Het aantal zo kort achter elkaar is volgens de dienst opvallend en heeft haar bijzondere aandacht 5. Air France-KLM-topman Benjamin Smith zei eerder op de dag bij de kwartaalcijfers dat hij zoiets nog niet eerder had gezien, vooral omdat de meldingen gecoördineerd lijken 51.

Simon Calder: protocollen kunnen veranderen

In een video van The Telegraph van 5 november zegt Simon Calder dat op dit moment elke dreiging als geloofwaardig wordt behandeld. Gaat de reeks door tot in de drukke periode rond kerst en oud en nieuw, dan verwacht hij dat autoriteiten, maatschappijen en luchthavens afspreken pas op te treden bij een geloofwaardige dreiging 12.