Wat gebeurde er

Op 17 december 2012 vertrok de Antonov An-26-100 OB-1887-P van Amazon Sky om 15:08 UTC uit Lima voor een vrachtvlucht voor Pluspetrol naar Las Malvinas in Cusco. Na het meldpunt ILPID begon het toestel plotseling te dalen zonder hoogte te kunnen herwinnen en sloeg om 10:42 uur lokale tijd in op de berg Huique in het district Tomas. Alle vier bemanningsleden kwamen om; het wrak werd de volgende dag gevonden. Volgens de CIAA vielen beide motoren uit door onjuist gebruik van het anti-ijssysteem in slechte weersomstandigheden.

Oorzaak en analyse

Plotseling uitvallen van beide motoren tijdens de kruisvlucht door onjuist gebruik van het anti-ijssysteem van het toestel door de cockpitbemanning in slechte weersomstandigheden; waarschijnlijk werden ijsbrokken ingezogen nadat het anti-ijssysteem van de motoren pas bij al aanwezige ijsvorming werd ingeschakeld.

Eindrapport · CIAA (Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación, Peru) · 1 augustus 2013 · Informe Final CIAA-ACCID-006-2012, Amazon Sky S.A.C., Antonov AN 26-100, OB-1887-P, laderas de la montaña Huique, distrito de Tomas, Yauyos, 17 de diciembre 2012 →

Wat er daarna veranderde

• •Amazon Sky: simulatortraining voor alle cockpitbemanning met uitval en herstart van beide motoren en gebruik van het anti-ijssysteem, ook voor de navigator (aanbeveling CIAA)
• •Checklist uitbreiden met procedures voor uitval en herstart van beide motoren en voor brandende ICE-lampen; route- en uitwijkhandboek herzien met veilige hoogten (aanbeveling CIAA)
• •DGAC: trainingsprogramma van Amazon Sky laten herzien voor operaties in ijsafzettingscondities en periodieke controle van CVR en FDR verplichten (aanbeveling CIAA)

Bronnen

• Informe Final CIAA-ACCID-006-2012, Amazon Sky S.A.C., Antonov AN 26-100, OB-1887-P → Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación (CIAA), Peru, 2013-08
• 2012 Amazon Sky An-26 crash → Wikipedia, 2026