Ja, het verschil tussen een restricted en een unrestricted ATP speelt een rol bij sollicitaties naar een major airline. Een restricted ATP (R-ATP) wordt doorgaans niet als volwaardig beschouwd en voldoet vaak niet aan de minimumeisen van majors. Het is aan te raden om eerst een onrestricted ATP op te bouwen, bijvoorbeeld bij een regional airline, voordat je solliciteert bij een major.

Zonder een volwaardig Airline Transport Pilot (ATP) brevet kwalificeer je in de VS niet voor een major airline. Deze maatschappijen hanteren doorgaans minimumeisen die op het niveau van een onrestricted ATP liggen en verwachten dat je hieraan voldoet.

• 14 bijdragen van leden4
• 3 artikelen als bron18