ziet er goed uit mac :D
btw heb vandaag de hoogte indoctrinatie gedaan op het CML en mocht daarna even een rondje in de centrifuge doen. echt gaaf is het, uiteraard geen 9G maar we zijn tot 3,5G gegaan verder mag niet want ik ben burger. Nog een filmpje gezien over G-LOC , die zijn wel redelijk grappig --> gekke bekken :p:
En ik kwam de groep van Anne Westra nog tegen, hij zit er nog steeds want hij was aan het simmen.

mzl

Gaaf man!! zal ik ook de centrifuge in moeten voor de VMO1??

Gr. Eduardo

Wel goed opgelet bij de voorlichting tussen PO1 en PO2? ;)

Maar nee, geen centrifuge voordat je in de opleiding zit..

Tuurlijk wel, er staat niets in de film over de centrifuge anders had ik jou niet gevraagd. Het is niet vreemd om dergelijk testjes te doen voor mensen die militair vlieger willen worden, of wel??

Gr. E.

Ik had ooit is gezien op tv dat je in Duitsland in de selectie wel de centrifuge in gaat (dan wel geen 9G natuurlijk).

Niet iedereen die hier selectie doet gaat voor F16, daarom doen ze geen centrifuge in de selectie denk ik.

en hoe is het gegaan met de heren van de GVSS? :airforce:

Hallo Mensen :cool: !!! Nou Wepzz dat zal ik je pecies vertellen. En afterburner, bedankt voor je suc6 wensen ik heb ze na de (E) vlucht van de andere jongens gekregen!! Ze hebben geholpen want ik heb de GVSS GEHAALD !!!!! PARTY PARTY !!
Begonnen met 5 man, 2 door. Voor de geinterreseerden schrijf ik vanavond -als ik thuis ben- nog wel een dag tot dag verslagje want ik zit nu nog in het hotel te pilsen :D
I'll keep you informed

Latersss, Anne

Topper man! Wist dat het je zou lukken! :cool: :D

ben benieuwd naar je verhaal!

mac schreef:Ik had ooit is gezien op tv dat je in Duitsland in de selectie wel de centrifuge in gaat (dan wel geen 9G natuurlijk).

ja dat heb ik ook ooit eens gezien op TV. Geloof sat 4 of 4,5 het minimum was? (zonder gpak of instructie over "grunt" etc.

En gefeliciteerd met de GVSS!!!!

verslag is natuurlijk een vereiste! Dan kunnen wij weer kwijlen als jaloerse honden ;) :grijns:

Gefeliciteerd. Hopelijk ben je vanavond nog nuchter genoeg voor dat verslag, anders komt het later wel. :D

Congrats!!:yeehaa:

one step closer!!!

ja, ben ook benieuwd naar de verslag...

Gr. Eduardo

gefeliciteerd anne

HEEj goed man...

ik stel geen eisen aan je hoor;) ... ik verwacht het verslag vanavond niet...

Maar morgen.....:D

Nee man, ga het maar lekker vieren tis je gegund!!

GVSS, by Anne Westra

Oke mensen, hier dan eindelijk mijn stukje over de belevenissen tijdens de GVSS ronde. Ik ben niet zo'n ster in het schrijven van verhaaltjes maar ik zal mijn uiterste best voor jullie doen.;) Op maandag 18 oktober om 8:00 uur melden zich 5 aspirant vliegers bij het CML aan de Kampweg nummero 3. Na een eerste kennismaking en uiteraard een bakkie leut te hebben genuttigd, werden we opgehaald voor een eerste korting briefing. Deze ging o.a. over hoe onze week er in grote lijnen uit zou gaan zien. Dit, mits je alles iedere keer zou halen natuurlijk. Verder hebben we natuurlijk kennis gemaakt met onze instructeurs voor deze week. Dit waren er 3 en stuk voor stuk aardige mensen met een goed gevoel voor humor :D Echt lachen zo nu en dan :cool:
Hierna werd het tijd voor de intake test. Een theoretisch toetsje van 24 vrij gemakkelijke vragen over het blauwe boekje. Hiervan mocht je ook nog eens 4 vragen fout beantwoorden. Ondanks dit alles viel er toch nog één van ons af op deze test. Met zijn vieren begonnen we dus aan de simulator vluchten. De eerste FAM vlucht is een vlucht om wat te wennen aan de sim. Je zult merken dat alleen al het rechtuit vliegen en later ook de bochies draaien in het begin vies tegenvalt. Heel apart is dat als je thuis achter je bureau zit, je alle X-checks kunt dromen maar éénmaal in de sim blijkt dat een stuk lastiger. Na deze vlucht werd het tijd voor het "echte" werk (de gescoorde vluchten) op de Frasca. JA, ER WORDT NOG STEEDS OP DE OUDE VERTROUWDE SIM GEVLOGEN. Na een video briefing te hebben gekregen over vlucht A werd het tijd om deze te gaan vliegen. Best lastig alleen al het rechtuit vliegen en de kist netjes op tijd weer met zijn wielen de grond te laten raken!! Na deze vlucht te hebben doorgenomen werd het tijd om het hotel te gaan verkennen. Ik moet eerlijk zeggen dat het goed vertoeven is in het Golden Tulip Hotel :) Vooral de keuken is er errug goed. 's Avonds is het eigenlijk altijd hetzelfde liedje. Van 6 uur tot half 8 zit je te eten en buiten die tijd om ben je aan het studeren. Aantekeningen maken van je voorgaande vluchten en natuurlijk het voorbereiden voor de volgende dag. Het is per slot van rekening wel de bedoeling dat je fouten die maakt geen tweede keer maakt. Dinsdag verliep eigenlijk net zo als de maandag alleen nu vlogen we 2 gescoorde vluchten en werden ze steeds iets pittiger. Na deze vluchten kregen we alvast de briefing voor de D vlucht op Woensdag zodat we die "thuis" konden voorbereiden. Ook vond er na deze C vlucht een instructeurs wissel plaats. Dit om een zo objectief mogelijk beeld van ons te kunnen vormen. De D vlucht op Woensdag morgen was toch wel een hele lastige. Metname omdat je grote delen van de vlucht met 85 Kts moest vliegen en hiermee ook bochten ging maken. Je zult merken dat dit zeer lastig is en een goed Power dosering vereist. Ook zaten er nogal wat ADF'jes en Squawks in. Kortom, een vlucht waarin je heel hard moest werken. Na deze D vlucht moesten we afscheid nemen van onze vierde kandidaat. Nu we vier echte vluchten op de Frasca hadden gemaakt werd het ook voor ons tijd om de digitale (vlieg) wereld binnen te stappen. :) We mochten de overige 2 vluchten op de nieuwe simulator vliegen. Te beginnen met weer een FAM vlucht voor de nieuwe sim. Ooooh wat vliegt dat ding fijn..........!!! :cool: Ik ben al druk aant sparen om ook zo'n ding aan te schaffen voor bij mij thuis. :grijns: Maar in ieder geval nog 2 vluchten te gaan en nog met zijn drieen over. Gelukkig voor ons, was de eerste vlucht op de nieuwe sim de zogenaamde "bejaarden vlucht" Oftewel geen nieuwe elementen. Wat wel nieuwe was, is dat deze sim wat andere waarden heeft voor o.a. rotation, pitch attitudes en Power settings maar dat went heel snel. Alle drie hebben we ook deze dag overleefd. om vier uur waren we terug in het hotel en was het eerst tijd voor een uurtje ontspannen. Maar daarna zijn we de hele avond druk bezig geweest om vlucht F voor te bereiden. Een zware vlucht met 2 nieuwe dingen, te weten de dalende en klimmende bochten. Heel erg lastig om tegelijkertijd koers/tijd en hoogte/tijd te checken en daarna nog gewoon te vliegen. En toen kwam de donderdag.................D Day voor ons. Toch wel gespannen kwamen we 's morgens aan bij het CML! Gelukkig hoefden we niet al te lang te wachten voordat we mochten vliegen. Ik zelf vond F een heeele lastige vlucht! nadat we alle drie deze vlucht gedaan hadden konden we alleen nog maar afwachten op de uitslag!!! We moesten hier zo'n uur op wachten. Maar het bleek het wachten waard te zijn geweest want ik en nog een andere jongen hadden het gehaald. :) ECHT EEN GOED GEVOEL IS DAT ZEG!!! Helaas viel de derde af!! Hierna hebben we ons vliegerlogboek gekregen en nog een korte briefing over de PVS. Na ook nog een afspraak voor het medische onderzoek te hebben gemaakt mochten we vertrekken. En natuurlijk hebben we eerst nog met zijn drieen een pilsje (of een paar meer) gepakt. Ik hoop dat ik jullie zo een beetje een (kleine) indruk heb kunnen geven over de GVSS ronde. Kortom, een geweldige week met een heleboel leuke mensen en ontzettend veel geleerd. Voor iedereen die nog moet, Suc 6 en vergeet vooral ook niet om der van te genieten!!!!!!!!!!!!!!!!! ;)

Groeten, Anne

Zoooo man....:rt:

En jij zei dat je geen schijf talent had:D

mooi verhaal man.. je weet het zo te bregen... DAT IK OOK WIL!!!!!

wat is er nou precies anders aan die nieuwe sim?

heeft iemand een foto?

:)

leuk verhaal man! kan niet wachten tot 29 nov. :D

heey goed man ,gefeliciteerd!, kan zelfs niet wachten totdat ik uberhaupt aan me PO1 mag beginnen over 6 maanden pas en jullie zitten lekker al bij de GVSS (jaloers jaloers :rolleyes: ) iig veel succes met PVS

Goed gedaan man! Ik ben trouwens ook wel benieuwd hoe die nieuwe sim eruit ziet... Bij mij ging het hetzelfde. De D-en E-vlucht gingen supergoed, maar de F-vlucht valt idd vies tegen. Succes alvast met je medical.

Latersss

Arjen/ACVZ schreef:heey goed man ,gefeliciteerd!, kan zelfs niet wachten totdat ik uberhaupt aan me PO1 mag beginnen over 6 maanden pas en jullie zitten lekker al bij de GVSS (jaloers jaloers :rolleyes: ) iig veel succes met PVS

6 maanden pas? Of ben je al een keer gezakt voor PO1?

nee.. zit nu in de vijfde en zoals je weet mag ik pas naar de keuring in me examenjaar

Het nieuwe aan dat ding is dat alles digitaal is. Dus met twee grote beeldschermen waarop dan weer verschillende instrumenten digitaal op worden weergegeven. Voor de rest zijn de mogelijkheden van die machine veeeel groter. Je kunt er verschillende typen vliegtuigen mee simuleren (Ook twee motorig e.d.) Ook het nabeschouwen van de vluchten gaat veel beter. Echt alles wat je gedaan hebt is naderhand in grafieken weer te geven tot in de kleinste details zelfs kun je inzoomen.............. Echt heel gaaf om daar mee te vliegen.:rt:

Ok, op die manier. Dat wachten is irritant idd. ;)

@Anne: dan zullen ze die sim ook voor veel andere doeleinden gebruiken.

maar nog steeds alleen instrumenten, niks visueels neem ik aan?

De sim heeft ook beeld (maar niet voor GVSS neem ik aan)

Hoi mensen, af en toe heb ik wel wat meegelezen op dit forum en wat dingen hier opgezocht ter voorbereiding op m'n selecties, maar nu heb ik me eindelijk hier geregistreerd.

Ik ben Robert, en ben deze week, samen met Anne, door de GVSS gekomen :)

Nogmaals gefeliciteerd Anne, heheh :) Ik stuur je nog wel een SMS met m'n MSN adres enzo. Ik moest vandaag nog werken en ben nog best moe, ik ga straks effe weer op de bank liggen en Die hard kijken.

Anyway, de GVSS week was erg leuk maar ook stressvol. Vooral 's ochtends voor vlucht F was ik erg zenuwachtig... Uiteindelijk had ik voor vlucht F maar 3-4 vocal warnings en de hele week 0 resets, ik ben dus supertevreden :)

Zeer binnenkort ga ik beginnen met intensief sporten/trainen en gezonder eten, 1 december heb ik m'n VMO.

Ik ga d'r zo weer vandoor, see ya!

Net je verhaaltje gelezen Anne, mooi geschreven :)

En iemand hierboven vroeg hoe die nieuwe sim eruit ziet, dit is 'm, alleen dan zonder dat projectieschermpje natuurlijk, dat was afgeschermd.

http://www.alsim.com/Site/Product_Range/AL100/AL100.html

Afterburner, als het goed is hadden wij elkaar nog gesproken, toen jij in de deuropening stand van de Hypobare kamer (?) en ik en nog een jongen bij de GVSS Briefingroom stonden.

Hoe was die 3,5G? Daarvoor draaide de centrifuge leeg toch? Hoeveel G draaide ie toen? Ik vond 'm met 3,5G ook al behoorlijk snel draaien heheh.

Maar leuk dat je erin mocht! Ik hoop er ook ooit in te mogen zitten :)

Je ging nu toch nog PO-2 doen? Succes ermee!

Nou Robert en Anne.. Profitiat!!

Mijn beleving van het GVSS verschilde niet zoveel met die van jullie. Alleen ging bij mij vlucht E Veeel minder goed als vlucht F.
Ik denk dat je toch erg veel leert van alle vluchten achter elkaar en dat je zo (tenminste ik) relaxter vlucht F vliegt.

Maar in ieder geval klasse dat jullie beide het GVSS met succes hebben afgerond.
En hopen dat de komende rondes ook lekker snel en goed afgerond zullen worden.

signing out

@ All: Bedankt voor alle felicitaties enzo!! Nu hopen dat de rest ook een beetje snel en hopelijk met goed resultaat kan worden afgesloten!! Anyway We'll see........... to be continued

@ Robert: Jij ook nog maar gefeliciteerd man!! En nogmaals onze hartelijke dank dat je de hele week voor cap driver wilde spelen :D Enjoy it en jouw msn adres zie ik binnenkort wel us verschijnen;)

Die foto is idd de nieuwe alsim. Als ik het mij goed herinner vertelden ze bij het CML ook dat ze dat ding ook een beetje voor andere doeleinden gebruikten, maar dat weet ik niet zeker.
Lijkt mij namelijk ook niet meer dan logisch want je kunt er ontzettend veel mee. Zoals op de foto te zien is heeft ie dus ook wat VFR capaciteiten maar dat wordt bij de GVSS uiteraard niet gebruikt. -wel jammer trouwens-.

Greetzzz, Anne