Door Loes, redactie AirworkGepubliceerd 21 september 2026
De Pratt & Whitney GTF-motorproblemen leiden tot grootschalige recalls en verplichte inspecties, waardoor vliegtuigen maandenlang aan de grond moeten blijven. Dit resulteert in aanzienlijk capaciteitsverlies voor airlines wereldwijd, met directe gevolgen voor hun vloot- en netwerkplanning.
Door Loes, redactie AirworkGepubliceerd 21 september 2026
De Pratt & Whitney GTF-motorproblemen leiden tot grootschalige recalls en verplichte inspecties, waardoor vliegtuigen maandenlang aan de grond moeten blijven. Dit resulteert in aanzienlijk capaciteitsverlies voor airlines wereldwijd, met directe gevolgen voor hun vloot- en netwerkplanning.
De Pratt & Whitney GTF-motoren kampen met grootschalige recalls en verplichte inspecties, wat betekent dat aangetaste vliegtuigen twee maanden of langer aan de grond moeten blijven. Dit leidt tot een fors capaciteitsverlies voor luchtvaartmaatschappijen wereldwijd. Zo moest Wizz Air tientallen neo's grounden en zijn capaciteitsprognose met circa 10 procent verlagen, en zagen ook KLM, JetBlue en Turkish Airlines toestellen stilstaan.
Laat het ons uitzoeken. Je verzoek komt op de onderzoekslijst en we vullen het antwoord aan met bronnen. Laat je e-mail achter, dan krijg je een seintje zodra het beter is.
