De A321neo, A321LR en A321XLR verschillen voornamelijk in hun bereik voor transatlantische vluchten. De standaard A321neo haalt echte transatlantische sectoren niet met een commercieel zinvolle payload, terwijl de LR- en vooral de XLR-varianten hiervoor zijn ontworpen door extra brandstoftanks.
De A321neo, A321LR en A321XLR verschillen voornamelijk in hun bereik voor transatlantische vluchten. De standaard A321neo haalt echte transatlantische sectoren niet met een commercieel zinvolle payload, terwijl de LR- en vooral de XLR-varianten hiervoor zijn ontworpen door extra brandstoftanks.
De standaard A321neo (aangeduid als A321-271NX) is niet geschikt voor echte transatlantische routes zoals Londen naar New York, omdat het toestel deze afstand niet kan afleggen met een commercieel zinvolle vracht. Het achtervoegsel NX duidt op een Cabin Flex-airframe, maar dit staat niet automatisch garant voor een groot bereik.
Laat het ons uitzoeken. Je verzoek komt op de onderzoekslijst en we vullen het antwoord aan met bronnen. Laat je e-mail achter, dan krijg je een seintje zodra het beter is.
