Airlines kunnen niet onbeperkt snel nieuwe piloten aannemen vanwege de lange en kostbare opleiding, die gemiddeld twee jaar duurt en meer dan €100.000 kost. Daarnaast hanteren ze strenge selectiecriteria en een gefaseerd integratieproces, waarbij piloten vaak beginnen op reserve. Specifieke wervingsbeleid van maatschappijen en externe factoren zoals pandemieën en arbeidsvoorwaarden beperken eveneens de snelle instroom.

De opleiding tot verkeersvlieger, zoals de Airline Transport Pilot License (ATPL), duurt ongeveer twee jaar en kan meer dan €100.000 kosten [3, 4, 6]. Deze aanzienlijke investering in tijd en geld beperkt de instroom van potentiële kandidaten en daarmee de snelheid waarmee nieuwe piloten beschikbaar komen [20].

• 13 bijdragen van leden7
• 3 artikelen als bron20