Bij grote luchtvaartmaatschappijen geldt doorgaans een 'equipment lock-in' van twee jaar bij een overstap naar ander materieel of een upgrade naar Captain, zodat de maatschappij de trainingsinvestering terugverdient. Er zijn echter uitzonderingen, zoals voor nieuwe piloten of bij de introductie van nieuwe vliegtuigtypes.
Bij grote luchtvaartmaatschappijen geldt doorgaans een 'equipment lock-in' van twee jaar bij een overstap naar ander materieel of een upgrade naar Captain, zodat de maatschappij de trainingsinvestering terugverdient. Er zijn echter uitzonderingen, zoals voor nieuwe piloten of bij de introductie van nieuwe vliegtuigtypes.
Zodra er training bij komt kijken, zoals een ander vliegtuig of een upgrade naar Captain, ontstaat er een 'training lock-in' van doorgaans twee jaar. Een gewone basetransfer binnen hetzelfde type en dezelfde functie (seat) kent meestal geen lock-in.
Laat het ons uitzoeken. Je verzoek komt op de onderzoekslijst en we vullen het antwoord aan met bronnen. Laat je e-mail achter, dan krijg je een seintje zodra het beter is.
