Airlines beoordelen piloten voornamelijk op hun vliegdossier, niet op fysieke fitheidstests zoals looptijden of sit-ups. Zolang een kandidaat zijn 'first-class medical' brevet behoudt, ligt de focus op vliegprestaties. In ruimere hiring-markten zijn maatschappijen wel kritischer geworden op zaken in het vliegdossier, zoals checkride failures en lagere kwalificatie-scores (7).

Airlines beoordelen kandidaten primair op hun vliegdossier. Hierbij tellen checkride failures, 'phase busts' tijdens de training en lagere kwalificatie-scores zwaarder mee. Deze aspecten zijn vooral van belang in ruimere hiring-markten (7).

• 13 bijdragen van leden7
• 3 artikelen als bron20