Salarisstructuur bij low cost airlines

Piloten bij low cost airlines worden meestal betaald op basis van hun vlieguren. Het startsalaris voor een eerste officier bij een van de low cost airlines begint bij ongeveer €52,78 per uur. Naarmate piloten meer ervaring opdoen en promoveren tot gezagvoerder, kan het salaris oplopen tot €283,92 per uur.

Naast het basissalaris zijn er verschillende manieren waarop piloten extra kunnen verdienen. Extra vluchten bovenop het standaardrooster leveren bonusinkomsten op, evenals toeslagen voor het vliegen op feestdagen of het maken van langeafstandsvluchten. Per diem vergoedingen voor verblijfskosten kunnen het totale inkomen verder verhogen. Hierdoor kunnen piloten al vroeg in hun carrière een salaris met zes cijfers bereiken.

Vergelijking met traditionele luchtvaartmaatschappijen

Hoewel de salarissen bij low cost airlines aanzienlijk kunnen zijn, liggen ze vaak nog steeds lager dan bij traditionele luchtvaartmaatschappijen. Deze maatschappijen bieden vaak hogere basissalarissen, uitgebreidere secundaire arbeidsvoorwaarden en sterkere vakbondsvertegenwoordiging. Dit verschil in beloning heeft geleid tot onderhandelingen door piloten bij low cost airlines om salarissen meer in lijn te brengen met die van hun collega's bij de grote maatschappijen.

Salarissen van piloten in Nederland

In Nederland verdienen piloten gemiddeld €94.000 per jaar, met een geschat totaal salaris van €109.000 per jaar. Een beginnend piloot kan rekenen op een bruto maandsalaris tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij en het type vluchten dat wordt uitgevoerd.​

Bij Transavia, een van de bekendere low cost airlines in Nederland, kunnen piloten met meer dan 2800 uur relevante vliegervaring een startsalaris van €6.872,66 bruto per maand verwachten. Dit is exclusief extra vergoedingen en toeslagen voor overuren of internationale vluchten. Bij Transavia verdient een First Officer tussen €3.870 en €8.231 per maand. Een gezagvoerder met vijf jaar ervaring kan bij KLM zelfs meer dan €18.000 bruto per maand verdienen. Lees hier meer over de salaris van piloten bij Transavia.

Werkdruk en secundaire arbeidsvoorwaarden

Hoewel piloten bij low cost airlines aantrekkelijke salarissen kunnen verdienen, gaat dit vaak gepaard met een hogere werkdruk. De roosters bij deze maatschappijen zijn meestal intensiever dan bij traditionele luchtvaartmaatschappijen, waarbij piloten vaker kortere routes vliegen en minder lange rustperiodes tussen vluchten hebben. Dit kan een invloed hebben op de werk-privébalans en de algehele werktevredenheid van piloten.

Daarnaast verschillen de secundaire arbeidsvoorwaarden per luchtvaartmaatschappij. Waar traditionele maatschappijen vaak royale pensioenregelingen, gratis vliegreizen en uitgebreide verzekeringen aanbieden, zijn deze voordelen bij low cost airlines beperkter. Veel piloten moeten zelf hun pensioensparen regelen of aanvullende verzekeringen afsluiten.

Meepraten over dit onderwerp? Dat kan via het forum van Airwork.