Bij 'segregated mode' baangebruik wordt de ene baan alleen voor landingen en de andere alleen voor starts gebruikt, vaak met wisseling gedurende de dag voor geluidsrespijt. 'Mixed mode' daarentegen gebruikt één baan voor zowel starts als landingen, wat de capaciteit verhoogt. De echte beperking voor luchthavencapaciteit is echter het luchtruim, niet de banen zelf.

Bij segregated mode wordt één landingsbaan exclusief gebruikt voor landingen en een andere baan exclusief voor starts. Dit systeem wordt bijvoorbeeld toegepast op Heathrow, waar de banen gedurende de dag wisselen van functie om omwonenden geluidsrust te gunnen.

• 13 bijdragen van leden7
• 3 artikelen als bron20