Het class 1 medical certificate is wettelijk verplicht om als beroepspiloot te werken1. De class 1 medische keuring test ogen (zicht, kleurenzien, dieptezicht), gehoor, hart en bloeddruk, longfunctie en psychologische geschiktheid2. Je doet haar bij een erkende AME (Aeromedical Examiner) of een AeMC (Aeromedical Centre)12.

De Medische keuring klasse 1 is vereist voor piloten die commercieel vliegen, waaronder houders van een CPL (Commercial Pilot Licence), ATPL (Airline Transport Pilot Licence) of MPL (Multi-crew Pilot Licence)6. De keuring omvat onder meer een algemeen lichamelijk onderzoek, een visustest, een gehoortest, een cardiovasculair onderzoek, een longfunctietest, urineonderzoek en eventueel bloedonderzoek6. Een initiële medische keuring klasse 1 duurt ongeveer 4 tot 5 uur10. Voor de medische keuring klasse 1 mag bijziendheid (myopie) niet meer dan -6.00 dioptrieën bedragen11.

Het medisch certificaat van de Medische keuring klasse 1 is in principe 12 maanden geldig6. Voor piloten ouder dan 60 jaar is de geldigheid 6 maanden6. Ook voor piloten ouder dan 40 jaar die commerciële vluchten uitvoeren als single-pilot met passagiers is de geldigheidsduur 6 maanden6.

De eisen voor de medische keuring klasse 1 staan in EASA Part-MED en zijn in heel Europa gelijk1. De vliegmedische keuring beoordeelt of je redelijkerwijs medisch geschikt bent voor de komende geldigheidsperiode van je medisch certificaat4. De vliegmedische keuring kijkt of je op korte termijn veilig kunt vliegen, niet of je gezond bent5. Sommige werkgevers hebben daarnaast een eigen keuring om het lange-termijnrisico op afkeuring in te schatten4. De bedrijfsmedische keuring van KLM is volgens een forumlid (2008) veel uitgebreider, omdat KLM wil weten of je het 30 jaar volhoudt; daarom wordt daar bijvoorbeeld ook op suikerziekte getest5. In Nederland worden keuringsgegevens opgeslagen in EMPIC, het elektronisch vliegmedisch dossier3.