Wanneer mag je een vermoeidheidsmelding doen op reserve en hoe ga je om met een lange duty-dag?

Een reservepiloot moet direct zijn grenzen aangeven als een oproep leidt tot een duty-dag die te lang wordt. Dit is cruciaal om te voorkomen dat de duty-tijd de 16 uur nadert of overschrijdt, en om aan te geven dat je niet zult verlengen.2

Bij een lange duty-dag is het belangrijk om vooraf duidelijk te maken dat je niet boven je verplichting zult verlengen. Dit kan betekenen dat je ge-RONd moet worden (Rest Over Night) als de duty-dag te lang wordt, zoals een captain deed die zich terecht fatigued meldde bij aankomst.2