Als reservepiloot mag je een vermoeidheidsmelding doen wanneer je niet meer capabel bent om te vliegen, zelfs als het gevoel subjectief is. Het is belangrijk om je grenzen direct aan te geven, vooral bij een lange duty-dag die je vermoeidheid kan opdrijven.
Als reservepiloot mag je een vermoeidheidsmelding doen wanneer je niet meer capabel bent om te vliegen, zelfs als het gevoel subjectief is. Het is belangrijk om je grenzen direct aan te geven, vooral bij een lange duty-dag die je vermoeidheid kan opdrijven.
Een reservepiloot moet direct zijn grenzen aangeven als een oproep leidt tot een duty-dag die te lang wordt. Dit is cruciaal om te voorkomen dat de duty-tijd de 16 uur nadert of overschrijdt, en om aan te geven dat je niet zult verlengen.
Laat het ons uitzoeken. Je verzoek komt op de onderzoekslijst en we vullen het antwoord aan met bronnen. Laat je e-mail achter, dan krijg je een seintje zodra het beter is.
