3b:I[88696,["98500","static/chunks/98500-a602af09e0569ab1.js","36394","static/chunks/36394-d96c8cdf97700475.js","33921","static/chunks/33921-6df027386b99bd35.js","38437","static/chunks/38437-3d70478383b1fc18.js","32560","static/chunks/32560-6e71cebaa0069bfd.js","26382","static/chunks/26382-8526a09b8f58363f.js","61913","static/chunks/61913-85534b80f334309c.js","84744","static/chunks/84744-72321abd9b5f4e9d.js","58071","static/chunks/58071-d32cebcdaec714d7.js","96533","static/chunks/96533-5f7552f4e9641e74.js","36390","static/chunks/36390-ca2c6630de7a0763.js","15918","static/chunks/15918-549fe2b5e44452d4.js","17554","static/chunks/17554-dffd903ec40bb3f5.js","59023","static/chunks/59023-bdb7e30dc081f285.js","91798","static/chunks/91798-4ccc87032dc17fea.js","21289","static/chunks/21289-e8103b268d2a6ab2.js","35657","static/chunks/35657-0c5fd3dfa7cd46eb.js","79797","static/chunks/79797-90fad3c93eb9e7cd.js","11980","static/chunks/11980-5d13012fe040659d.js","62895","static/chunks/62895-b440c07a15ddcf1c.js","2315","static/chunks/app/antwoord/%5Bslug%5D/page-9ad59b34f42b3e27.js"],"default"] 3c:I[58441,["98500","static/chunks/98500-a602af09e0569ab1.js","36394","static/chunks/36394-d96c8cdf97700475.js","33921","static/chunks/33921-6df027386b99bd35.js","38437","static/chunks/38437-3d70478383b1fc18.js","32560","static/chunks/32560-6e71cebaa0069bfd.js","26382","static/chunks/26382-8526a09b8f58363f.js","61913","static/chunks/61913-85534b80f334309c.js","84744","static/chunks/84744-72321abd9b5f4e9d.js","58071","static/chunks/58071-d32cebcdaec714d7.js","96533","static/chunks/96533-5f7552f4e9641e74.js","36390","static/chunks/36390-ca2c6630de7a0763.js","15918","static/chunks/15918-549fe2b5e44452d4.js","17554","static/chunks/17554-dffd903ec40bb3f5.js","59023","static/chunks/59023-bdb7e30dc081f285.js","91798","static/chunks/91798-4ccc87032dc17fea.js","21289","static/chunks/21289-e8103b268d2a6ab2.js","35657","static/chunks/35657-0c5fd3dfa7cd46eb.js","79797","static/chunks/79797-90fad3c93eb9e7cd.js","11980","static/chunks/11980-5d13012fe040659d.js","62895","static/chunks/62895-b440c07a15ddcf1c.js","2315","static/chunks/app/antwoord/%5Bslug%5D/page-9ad59b34f42b3e27.js"],"KbResources"] 3d:I[9333,["98500","static/chunks/98500-a602af09e0569ab1.js","36394","static/chunks/36394-d96c8cdf97700475.js","33921","static/chunks/33921-6df027386b99bd35.js","38437","static/chunks/38437-3d70478383b1fc18.js","32560","static/chunks/32560-6e71cebaa0069bfd.js","26382","static/chunks/26382-8526a09b8f58363f.js","61913","static/chunks/61913-85534b80f334309c.js","84744","static/chunks/84744-72321abd9b5f4e9d.js","58071","static/chunks/58071-d32cebcdaec714d7.js","96533","static/chunks/96533-5f7552f4e9641e74.js","36390","static/chunks/36390-ca2c6630de7a0763.js","15918","static/chunks/15918-549fe2b5e44452d4.js","17554","static/chunks/17554-dffd903ec40bb3f5.js","59023","static/chunks/59023-bdb7e30dc081f285.js","91798","static/chunks/91798-4ccc87032dc17fea.js","21289","static/chunks/21289-e8103b268d2a6ab2.js","35657","static/chunks/35657-0c5fd3dfa7cd46eb.js","79797","static/chunks/79797-90fad3c93eb9e7cd.js","11980","static/chunks/11980-5d13012fe040659d.js","62895","static/chunks/62895-b440c07a15ddcf1c.js","2315","static/chunks/app/antwoord/%5Bslug%5D/page-9ad59b34f42b3e27.js"],"default"] 3f:I[79797,["98500","static/chunks/98500-a602af09e0569ab1.js","36394","static/chunks/36394-d96c8cdf97700475.js","33921","static/chunks/33921-6df027386b99bd35.js","38437","static/chunks/38437-3d70478383b1fc18.js","32560","static/chunks/32560-6e71cebaa0069bfd.js","26382","static/chunks/26382-8526a09b8f58363f.js","61913","static/chunks/61913-85534b80f334309c.js","84744","static/chunks/84744-72321abd9b5f4e9d.js","58071","static/chunks/58071-d32cebcdaec714d7.js","96533","static/chunks/96533-5f7552f4e9641e74.js","36390","static/chunks/36390-ca2c6630de7a0763.js","15918","static/chunks/15918-549fe2b5e44452d4.js","17554","static/chunks/17554-dffd903ec40bb3f5.js","59023","static/chunks/59023-bdb7e30dc081f285.js","91798","static/chunks/91798-4ccc87032dc17fea.js","21289","static/chunks/21289-e8103b268d2a6ab2.js","35657","static/chunks/35657-0c5fd3dfa7cd46eb.js","79797","static/chunks/79797-90fad3c93eb9e7cd.js","11980","static/chunks/11980-5d13012fe040659d.js","62895","static/chunks/62895-b440c07a15ddcf1c.js","2315","static/chunks/app/antwoord/%5Bslug%5D/page-9ad59b34f42b3e27.js"],"default"] 40:I[95216,["98500","static/chunks/98500-a602af09e0569ab1.js","36394","static/chunks/36394-d96c8cdf97700475.js","33921","static/chunks/33921-6df027386b99bd35.js","38437","static/chunks/38437-3d70478383b1fc18.js","32560","static/chunks/32560-6e71cebaa0069bfd.js","26382","static/chunks/26382-8526a09b8f58363f.js","61913","static/chunks/61913-85534b80f334309c.js","84744","static/chunks/84744-72321abd9b5f4e9d.js","58071","static/chunks/58071-d32cebcdaec714d7.js","96533","static/chunks/96533-5f7552f4e9641e74.js","36390","static/chunks/36390-ca2c6630de7a0763.js","15918","static/chunks/15918-549fe2b5e44452d4.js","17554","static/chunks/17554-dffd903ec40bb3f5.js","59023","static/chunks/59023-bdb7e30dc081f285.js","91798","static/chunks/91798-4ccc87032dc17fea.js","21289","static/chunks/21289-e8103b268d2a6ab2.js","35657","static/chunks/35657-0c5fd3dfa7cd46eb.js","79797","static/chunks/79797-90fad3c93eb9e7cd.js","11980","static/chunks/11980-5d13012fe040659d.js","62895","static/chunks/62895-b440c07a15ddcf1c.js","2315","static/chunks/app/antwoord/%5Bslug%5D/page-9ad59b34f42b3e27.js"],"default"] 41:I[44531,["98500","static/chunks/98500-a602af09e0569ab1.js","36394","static/chunks/36394-d96c8cdf97700475.js","33921","static/chunks/33921-6df027386b99bd35.js","38437","static/chunks/38437-3d70478383b1fc18.js","32560","static/chunks/32560-6e71cebaa0069bfd.js","26382","static/chunks/26382-8526a09b8f58363f.js","61913","static/chunks/61913-85534b80f334309c.js","84744","static/chunks/84744-72321abd9b5f4e9d.js","58071","static/chunks/58071-d32cebcdaec714d7.js","96533","static/chunks/96533-5f7552f4e9641e74.js","36390","static/chunks/36390-ca2c6630de7a0763.js","15918","static/chunks/15918-549fe2b5e44452d4.js","17554","static/chunks/17554-dffd903ec40bb3f5.js","59023","static/chunks/59023-bdb7e30dc081f285.js","91798","static/chunks/91798-4ccc87032dc17fea.js","21289","static/chunks/21289-e8103b268d2a6ab2.js","35657","static/chunks/35657-0c5fd3dfa7cd46eb.js","79797","static/chunks/79797-90fad3c93eb9e7cd.js","11980","static/chunks/11980-5d13012fe040659d.js","62895","static/chunks/62895-b440c07a15ddcf1c.js","2315","static/chunks/app/antwoord/%5Bslug%5D/page-9ad59b34f42b3e27.js"],"default"] 42:I[78664,["98500","static/chunks/98500-a602af09e0569ab1.js","36394","static/chunks/36394-d96c8cdf97700475.js","33921","static/chunks/33921-6df027386b99bd35.js","38437","static/chunks/38437-3d70478383b1fc18.js","32560","static/chunks/32560-6e71cebaa0069bfd.js","26382","static/chunks/26382-8526a09b8f58363f.js","61913","static/chunks/61913-85534b80f334309c.js","84744","static/chunks/84744-72321abd9b5f4e9d.js","58071","static/chunks/58071-d32cebcdaec714d7.js","96533","static/chunks/96533-5f7552f4e9641e74.js","36390","static/chunks/36390-ca2c6630de7a0763.js","15918","static/chunks/15918-549fe2b5e44452d4.js","17554","static/chunks/17554-dffd903ec40bb3f5.js","59023","static/chunks/59023-bdb7e30dc081f285.js","91798","static/chunks/91798-4ccc87032dc17fea.js","21289","static/chunks/21289-e8103b268d2a6ab2.js","35657","static/chunks/35657-0c5fd3dfa7cd46eb.js","79797","static/chunks/79797-90fad3c93eb9e7cd.js","11980","static/chunks/11980-5d13012fe040659d.js","62895","static/chunks/62895-b440c07a15ddcf1c.js","2315","static/chunks/app/antwoord/%5Bslug%5D/page-9ad59b34f42b3e27.js"],"default"] 38:["$","$L3b",null,{"m":{"beforeFacts":["$","$L3c",null,{"resources":[{"kind":"download","title":"Getting to Grips with Aircraft Performance (Airbus, januari 2002)","url":"https://www.smartcockpit.com/download/getting-to-grips-with-aircraft-performance/","external":true,"label":"Download de PDF (via SmartCockpit)","owner":"Airbus","host":"SmartCockpit","note":"Dit document is van Airbus en wordt gehost door SmartCockpit. Airwork host de PDF niet zelf.","format":"pdf","lang":"en","entity_key":null}],"slug":"waarom-is-baanlengte-vaak-niet-de-beperkende-factor-voor-je-startprestatie","variant":"mob"}],"focus":null,"slug":"waarom-is-baanlengte-vaak-niet-de-beperkende-factor-voor-je-startprestatie","title":"Waarom is baanlengte vaak niet de beperkende factor voor je startprestatie?","shortTitle":"Waarom is baanlengte vaak niet de beperkende factor voor je startprestatie?","crumbs":[{"label":"Kennisbank","href":"/kennisplatform"}],"meta":"Bijgewerkt 3 okt · 20 bronnen","progress":{"live":false,"pct":100,"label":"20 bronnen verwerkt"},"kernHtml":"De baanlengte is vaak niet de beperkende factor voor de startprestatie; obstakels in de take-off/climb surface zijn dat vaker. De prestatie wordt bepaald door de meest beperkende van diverse factoren, waaronder baanlengte, breedte, helling, oppervlak en obstakels5.","kernEmpty":"Hierover is nog weinig bekend.","facts":[],"zekerheid":[{"status":"ok","text":"14 bijdragen van leden"},{"status":"ok","text":"3 artikelen als bron"}],"blocksLabel":"Wat leden hierover zeggen","blocks":[{"id":"fase-1","n":1,"title":"Meerdere beperkende factoren","state":"filled","meta":"1 bron","html":"De startprestatie van een vliegtuig wordt bepaald door de meest beperkende van verschillende factoren, zoals baanlengte, breedte, helling, oppervlak en obstakels. In veel gevallen zijn het juist de obstakels in de take-off/climb surface die het startgewicht plafonneren, niet de lengte van de baan5.","topic":null},{"id":"fase-2","n":2,"title":"Obstakels in de klimroute","state":"filled","meta":"1 bron","html":"Een verlenging van de baan is niet zozeer gunstig voor meer asfalt, maar vooral omdat het startpunt verder van obstakels komt te liggen. Hierdoor zijn deze obstakels minder snel limiterend voor de startprestatie5.","topic":null},{"id":"fase-3","n":3,"title":"Rol van clearways","state":"filled","meta":"1 bron","html":"Een clearway is een obstakelvrije zone voorbij het baaneinde waarover een toestel de schermhoogte mag bereiken. Deze telt mee in de Take-Off Distance Available (TODA), maar niet in de Take-Off Run Available (TORA)6. Zonder een goede clearway, bijvoorbeeld door dichte bomen, kan de TODA beperkt blijven en de echte limiterende factor worden6.","topic":null},{"id":"fase-4","n":4,"title":"Invloed van omgevingsfactoren","state":"filled","meta":"1 bron","html":"Fabriekscijfers voor benodigde baanlengtes gelden onder ideale omstandigheden, zoals 15 graden Celsius en 1013 hPa zonder wind of obstakels. Afwijkingen hiervan, zoals hogere temperatuur, lagere druk of rugwind, verminderen de motorprestatie en liftopbouw, wat de vereiste afstand aanzienlijk verandert7.","topic":null}],"after":["$","div",null,{"className":"flex flex-col gap-4","style":{"marginTop":8},"children":[null,["$","$L8",null,{"plek":"kennis","onderwerp":"Waarom is baanlengte vaak niet de beperkende factor voor je startprestatie? Kennisplatform"}],["$","$L3d",null,{"slug":"waarom-is-baanlengte-vaak-niet-de-beperkende-factor-voor-je-startprestatie","category":"Kennisplatform"}],false,false,false,null,"$L3e"]}],"sources":[{"n":1,"title":"Vliegcarrière.nl","url":"/vliegscholen/vliegcarrierenl","kind":"institute","meta":"Rijen","quote":"Vliegcarrière.nl: Jouw gids en coach naar een succesvolle carrière als piloot Droom jij van een carrière als piloot, maar weet je niet precies waar je moet beginnen? Of ben je al bezig met je oriëntatie, maar raak je ove","usedFor":[]},{"n":2,"title":"VliegExperience.nl","url":"/vliegscholen/vliegexperience-nl","kind":"institute","meta":"Teuge","quote":"VliegExperience.nl is een vliegschool in Teuge op vliegveld EHTE. Aangeboden opleidingen: PPL(A).","usedFor":[]},{"n":3,"title":"ICAO to EASA Conversion","url":"/vliegopleidingen-en-diensten/instrument-rating-ir-orbit-groundschool-arnhem-87205","kind":"education","meta":"Orbit Groundschool · opleiding · indicatie €2500","quote":"Voor ervaren piloten met een ICAO Airline Transport Pilot (ATP) brevet die willen overstappen naar een EASA Airline Transport Pilot License (ATPL), biedt Orbit Groundschool in Arnhem een gestructureerd conversieprogramma","usedFor":[]},{"n":4,"title":"Reviews van studenten en alumni (3)","url":"/vliegscholen/vliegcarrierenl","kind":"reviews","meta":"beoordelingen","quote":"Ik ben afgelopen zomer begonnen met het semi-modulaire traject. Na verschillende assessments te hebben gedaan, ben ik begonnen met de PPL theorie en ben ik nu bezig met het praktijkgedeelte. Ik vind d","usedFor":[]},{"n":5,"title":"Waarom is baanlengte vaak niet de beperkende factor voor je startprestatie?","url":"/antwoord/waarom-is-baanlengte-vaak-niet-de-beperkende-factor-voor-je-startprestatie","kind":"kennis","meta":"kennisplatform-Q&A","quote":"Prestatie wordt bepaald door de meest beperkende van baanlengte, breedte, helling, oppervlak en obstakels. In veel gevallen zijn het juist de obstakels in de take-off/climb surface die je startgewicht plafonneren, niet d","usedFor":["Meerdere beperkende factoren","Obstakels in de klimroute"]},{"n":6,"title":"Wat is een clearway en waarom kan die de TODA sterker begrenzen dan de baanlengte zelf?","url":"/antwoord/wat-is-een-clearway-en-waarom-kan-die-de-toda-sterker-begrenzen-dan-de-baanlengt","kind":"kennis","meta":"kennisplatform-Q&A","quote":"Een clearway is een obstakelvrije zone voorbij het baaneinde waarover het toestel de schermhoogte mag bereiken; die telt mee in de TODA maar niet in de TORA. Een mooi voorbeeld uit de thread is Luton, waar bijna alle ver","usedFor":["Rol van clearways"]},{"n":7,"title":"Waarom kloppen de baanlengtes uit de fabrieksspecificatie niet altijd met wat je in de praktijk nodig hebt?","url":"/antwoord/waarom-kloppen-de-baanlengtes-uit-de-fabrieksspecificatie-niet-altijd-met-wat-je","kind":"kennis","meta":"kennisplatform-Q&A","quote":"Fabriekscijfers, zoals de vaak geciteerde 1315 meter voor een ATR72 bij MTOW, gelden onder ISA-condities: 15 graden, 1013 hPa, geen wind en geen relevante obstakels. Zodra de werkelijkheid daarvan afwijkt, verandert je v","usedFor":["Invloed van omgevingsfactoren"]},{"n":8,"title":"Waarom zijn tickets vanaf hub-luchthavens vaak goedkoper dan vanaf regionale luchthavens?","url":"/antwoord/waarom-zijn-tickets-vanaf-hub-luchthavens-vaak-goedkoper-dan-vanaf-regionale-luc","kind":"kennis","meta":"kennisplatform-Q&A","quote":"Op hubs subsidieert de premiumcabine feitelijk de economy achteraan. Netwerk- en alliantiecarriers hebben op drukke hubroutes overtollige economycapaciteit die ze niet tegen boekingsprijs kwijtraken, en die dumpen ze via","usedFor":[]},{"n":9,"title":"Wat betekent het gezegde 'load factor is vanity, yield is sanity' in de luchtvaart?","url":"/antwoord/wat-betekent-het-gezegde-load-factor-is-vanity-yield-is-sanity-in-de-luchtvaart","kind":"kennis","meta":"kennisplatform-Q&A","quote":"Load factor is de bezettingsgraad, oftewel welk percentage van de stoelen gevuld is; yield is wat elke passagier gemiddeld opbrengt. Een hoge bezetting zegt vooral iets over de populariteit van een route, niet over de wi","usedFor":[]},{"n":10,"title":"Hoe vaak zie je je familie?","url":"/community/airlines/hoe-vaak-zie-je-je-familie","kind":"topic","meta":"49015 · 57 reacties","quote":"Elders op Airwork is een discussie gaande over het wel en wee van Nederlande commuters in de UK. Als voorbeeld, een easyJet commuter werkt 5 dagen vanuit Londen en is daarna 3 of 4 dagen thuis in Nederland. Hoe zit dat m","usedFor":[]},{"n":11,"title":"Tcas-geval:Zeldzaam of vaak?","url":"/community/luchtvaart/tcas-gevalzeldzaam-of-vaak","kind":"topic","meta":"wings · 63 reacties","quote":"Hallo ik ben zelf nog geen piloot maar ik vraag me af of het met het toenemende vliegverkeer niet veelste druk wordt in het luchtruim en dat daardoor piloten vaker voor elkaar moeten weiken en ik weet dat de piloten word","usedFor":[]},{"n":12,"title":"Aviation Human Factors Limited","url":"/community/opleiding/aviation-human-factors-limited","kind":"topic","meta":"Dr Esteban · 7 reacties","quote":"Waarde Forumgenoten, Heeft iemand ervaring of kent iemand Aviation Human Factors Limited? Zij zijn gevestigd in Maarssen. Zij claimen banen te hebben voor lowtimers maar er moet eerst een selectie gedaan worden à € 1500.","usedFor":[]},{"n":13,"title":"selecties \"Aviation Human Factor Center\"","url":"/community/beroepspiloten/selecties-aviation-human-factor-center","kind":"topic","meta":"747 · 0 reacties","quote":"Zijn er personen die ervaring hebben met het selectie programma van Aviation Human Factor Center (heet ook Wel \"AviationMedicalcenter\") in Maarssen. Het schijnt dat ze een uitgebreid selectie programma hebben voor meerde","usedFor":[]},{"n":14,"title":"PAX Load Factors","url":"/community/beroepspiloten/pax-load-factors","kind":"topic","meta":"Cb · 1 reacties","quote":"Van Luchtvaartnieuws.nl: Toestellen Qantas en United botsen op luchthaven Melbourne 02-02-2006 MELBOURNE - Een Boeing 767 van Qantas is vandaag in botsing gekomen met een Boeing 747 van United Airlines. De toestellen raa","usedFor":[]},{"n":15,"title":"bezoekje aan airbusfactory in toulouse...","url":"/community/airlines/bezoekje-aan-airbusfactory-in-toulouse","kind":"topic","meta":"incocknito · 3 reacties","quote":"Jaja , Gisteren ben ik uitgenodigd om een bezoekje te brengen aan de airbusfabriek in toulouse, heb de A380 zien vliegen,(circuitjes) en in assemblage gezien. J E Z U S wat is die groot mocht geen fotootjes maken helaas ","usedFor":[]},{"n":16,"title":"Aerobaticsvlieger","url":"/community/luchtvaart/aerobaticsvlieger","kind":"topic","meta":"Diana · 0 reacties","quote":"Veel beoefenaren van deze tak van luchtsport maken wel de vergelijking met een slipcursus voor automobilisten. Je leert namelijk je voertuig (vliegtuig) ook in uitzonderlijke situaties zeer nauwkeurig te sturen, zoals je","usedFor":[]},{"n":17,"title":"Verkeersvlieger","url":"/community/luchtvaart/verkeersvlieger","kind":"topic","meta":"Diana · 1 reacties","quote":"Verkeersvlieger worden is voor voor de meesten piloten-in-spe het ultieme doel. Waarom is verkeersvlieger zo’n gewilde baan? Is het het imago van glamour, exotische landen en een goed salaris? Het is waar, je komt nog ee","usedFor":[]},{"n":18,"title":"Amerikaanse 777-captain berispt door ATC in Delhi om ‘te trage’ taxi-snelheid","url":"/nieuws-en-artikelen/amerikaanse-777-captain-berispt-door-atc-in-delhi-om-te-trage-taxi-snelheid","kind":"news","meta":"artikel","quote":"Incident op de grond De betrokken piloot was niemand minder dan Captain Steeeve, een bekende Amerikaanse YouTuber en Boeing 777-captain. Tijdens het taxiën meldde hij via zijn kanaal dat hij door de l","usedFor":[]},{"n":19,"title":"Piloot, passagier en hond komen om bij crash Van’s RV-10 in Californische woonwijk","url":"/nieuws-en-artikelen/piloot-passagier-en-hond-komen-om-bij-crash-vans-rv-10-in-californische-woonwijk","kind":"news","meta":"artikel","quote":"Homebuilt toestel crasht in dichtbevolkt gebied De Van’s RV-10 is een populair homebuilt vliegtuig, dat vaak in kitvorm wordt afgeleverd en door de eigenaar zelf wordt geassembleerd. Het toestel biedt","usedFor":[]},{"n":20,"title":"Piloot: incident met Delta Airlines vliegtuig in Toronto laat juist zien hoe veilig vliegen is","url":"/nieuws-en-artikelen/piloot-incident-met-delta-airlines-vliegtuig-in-toronto-laat-juist-zien-hoe-veilig-vliegen-is","kind":"news","meta":"artikel","quote":"In het interview ( zie video ) tussen Joshua Schirard en CBC nieuws vertelt de piloot het volgende over wat we kunnen leren van de crash . Hij zegt in het interview hierover het volgende: \"Het klinkt ","usedFor":[]}],"related":[],"relatedTitle":"$undefined","entity":null,"followupSuggestions":[{"text":"Wat is het verschil tussen TORA en TODA?"},{"text":"Welke rol speelt density altitude bij startprestaties?"},{"text":"Hoe beïnvloedt de baanoppervlakte de startprestatie?"}],"ad":{"pt":"antwoord","topics":[],"ents":[],"label":"dit antwoord"}}}] 39:["$","div",null,{"className":"hidden lg:contents","children":[["$","$L3f",null,{"variant":"page","title":"Waarom is baanlengte vaak niet de beperkende factor voor je startprestatie?","card":{"kern":"De baanlengte is vaak niet de beperkende factor voor de startprestatie; obstakels in de take-off/climb surface zijn dat vaker. De prestatie wordt bepaald door de meest beperkende van diverse factoren, waaronder baanlengte, breedte, helling, oppervlak en obstakels [5].","follow":"De startprestatie van een vliegtuig wordt bepaald door de meest beperkende van verschillende factoren, zoals baanlengte, breedte, helling, oppervlak en obstakels. In veel gevallen zijn het juist de obstakels in de take-off/climb surface die het startgewicht plafonneren, niet de lengte van de baan [5].","confidence":"grotendeels","reading_seconds":30,"facts":[],"zekerheid":[{"status":"ok","text":"14 bijdragen van leden","source":4},{"status":"ok","text":"3 artikelen als bron","source":18}],"rating_label":null},"meta":{"category":"Kennisplatform","categoryUrl":null,"cached":true,"cachedDate":"3 okt","topicSlug":"waarom-is-baanlengte-vaak-niet-de-beperkende-factor-voor-je-startprestatie","topicCatUrl":"luchtvaart","topicReplies":0,"subline":"Samengesteld uit 20 bronnen van leden","origin":null},"hero":{"image":"https://airwork.nl/uploads/images/kb/kb-start-hier.jpg","alt":"Kennisplatform"},"sourcesCount":20,"allSourcesHref":"#bronnen","updatedLabel":"3 okt","reads":10,"ratingLabel":null}],["$","div",null,{"className":"mx-auto grid w-full max-w-[1440px] flex-grow gap-8 px-5 pt-10 md:px-12 lg:grid-cols-[minmax(0,880px)_minmax(0,416px)]","children":[["$","main",null,{"className":"flex flex-col gap-8","children":[null,["$","div",null,{"className":"-mb-4 flex items-center gap-3","children":["$","$L40",null,{"kind":"answer","slug":"waarom-is-baanlengte-vaak-niet-de-beperkende-factor-voor-je-startprestatie","title":"Waarom is baanlengte vaak niet de beperkende factor voor je startprestatie?","tone":"light","hotkey":true}]}],["$","$L3c",null,{"resources":"$38:props:m:beforeFacts:props:resources","slug":"waarom-is-baanlengte-vaak-niet-de-beperkende-factor-voor-je-startprestatie"}],["$","$L41",null,{"slug":"waarom-is-baanlengte-vaak-niet-de-beperkende-factor-voor-je-startprestatie","thin":false,"stale":false,"askable":true,"question":"Waarom is baanlengte vaak niet de beperkende factor voor je startprestatie?","category":"Kennisplatform","summary":"De baanlengte is vaak niet de beperkende factor voor de startprestatie; obstakels in de take-off/climb surface zijn dat vaker. De prestatie wordt bepaald door de meest beperkende van diverse factoren, waaronder baanlengte, breedte, helling, oppervlak en obstakels [5]."}],["$","$L3d",null,{"slug":"waarom-is-baanlengte-vaak-niet-de-beperkende-factor-voor-je-startprestatie","category":"Kennisplatform"}],false,false,["$","$L42",null,{"slot":"D3","pt":"antwoord","topics":[],"ents":[],"label":"dit antwoord"}],null,["$","$L8",null,{"plek":"kennis","onderwerp":"Waarom is baanlengte vaak niet de beperkende factor voor je startprestatie? Kennisplatform"}],false,"$undefined",null,["$","section",null,{"className":"flex flex-col gap-4","children":[["$","h2",null,{"className":"kb-disp m-0 text-[24px] font-bold md:text-[28px]","children":"Wat leden hierover zeggen"}],["$","div",null,{"className":"flex flex-col gap-3.5","children":[["$","article","01",{"className":"grid grid-cols-[56px_1fr] gap-4 rounded-2xl p-5 md:grid-cols-[64px_1fr] md:gap-5 md:p-6","style":{"background":"var(--kb-white)","border":"1px solid var(--kb-border)"},"children":[["$","div",null,{"className":"flex h-14 w-14 flex-col items-center justify-center rounded-2xl md:h-16 md:w-16","style":{"background":"var(--kb-navy)","color":"var(--kb-paper)"},"children":["$","span",null,{"className":"kb-mono text-[11px]","children":"01"}]}],["$","div",null,{"className":"flex flex-col gap-2.5","children":[["$","div",null,{"className":"flex flex-wrap items-center justify-between gap-2","children":["$L43","$undefined"]}],"$L44",null,"$L45"]}]]}],"$L46","$L47","$L48"]}]]}],false,null,"$L49","$L4a"]}],"$L4b"]}],"$L4c"]}] 3a:["$","footer",null,{"className":"m-desk-chrome mt-auto","style":{"borderTop":"1px solid var(--kb-border)"},"children":["$","div",null,{"className":"mx-auto flex max-w-[1440px] flex-col gap-3 px-5 py-7 text-[13px] sm:flex-row sm:items-center sm:justify-between md:px-12","style":{"color":"var(--kb-text-2)"},"children":[["$","span",null,{"className":"flex items-center gap-2","children":[["$","img",null,{"src":"/kb/airwork-mark-navy-96.png","alt":"Airwork","width":"22","height":"22","loading":"lazy","className":"h-[22px] w-auto"}],"© Airwork · piloot.nl is onderdeel van Airwork"]}],["$","div",null,{"className":"flex flex-wrap gap-5","children":[["$","$L33",null,{"href":"/voorwaarden","style":{"color":"var(--kb-text-2)"},"children":"Voorwaarden"}],["$","$L33",null,{"href":"/vliegles-cadeau","style":{"color":"var(--kb-text-2)"},"children":"Vliegles cadeau"}],["$","$L33",null,{"href":"/shop","style":{"color":"var(--kb-text-2)"},"children":"Shop"}],["$","$L33",null,{"href":"/vacatures","style":{"color":"var(--kb-text-2)"},"children":"Vacatures"}],["$","$L33",null,{"href":"/over-airwork","style":{"color":"var(--kb-text-2)"},"children":"Over ons"}],["$","$L33",null,{"href":"/redactie/hoe-wij-werken","style":{"color":"var(--kb-text-2)"},"children":"Hoe wij werken"}],["$","$L33",null,{"href":"/contact","style":{"color":"var(--kb-text-2)"},"children":"Contact"}],["$","$L33",null,{"href":"/privacybeleid","style":{"color":"var(--kb-text-2)"},"children":"Privacy"}],["$","$L33",null,{"href":"/prijzen","style":{"color":"var(--kb-text-2)"},"children":"Airwork Pas"}],null]}]]}]}]