Levert een dubbele airbridge op een widebody echt tijdwinst op bij de turnaround?

Een dubbele airbridge op een widebody levert in de praktijk vaak minder tijdwinst op bij de turnaround dan verwacht. Dit komt doordat deboarding- en boardingprocessen, met name voor premiumpassagiers, de efficiëntie van de tweede brug beperken. Echte tijdwinst ontstaat vooral bij vliegtuigen met een dichte configuratie en weinig tot geen Business- of First Class passagiers7.