KLM gaat ongeveer 5000 banen schrappen, bijna 15 procent van het personeel. In dit fragment van Nieuwsuur gaat het over de personeelskosten en de vraag of piloten van KLM salaris gaan inleveren. Ties Joosten, onderzoeksjournalist bij Follow the Money, vertelt dat hij voor de uitzending een salarisstrook van een KLM-piloot in zijn mailbox terugvond. Die liep tot drie ton op jaarbasis, wat hij behoorlijk fors noemt.

Pilotenvakbond VNV over loonmatiging

Ruud Stegers van pilotenvakbond VNV zegt dat piloten goed worden betaald, maar zeker niet de beste ter wereld. Volgens hem komt minder salaris wellicht op tafel. De KLM-directie heeft om loonmatiging gevraagd. Stegers zegt dat de piloten daar absoluut positief tegenover staan, als het in een totaalplan leidt tot een veel robuustere KLM en een florerend bedrijf. Daar hebben volgens hem alle medewerkers belang bij. In principe is alles bespreekbaar.

Eerdere loonmatiging en de publieke opinie

Aan tafel wordt opgemerkt dat zo'n positieve houding makkelijk klinkt bij een salaris van drie ton. Joosten herkent de toon. Volgens hem stonden piloten eerder ook open voor loonmatiging en leverden ze in de coronaperiode loon in. Toen de publieke opinie verschoof, kregen ze er volgens hem vrij snel weer veel bij. Joosten zegt dat piloten erom bekendstaan dat ze, zodra de aandacht weg is, snel weer om extra loon vragen.

Piloten en de 5000 banen

Tot slot wijst Joosten erop dat piloten maar een klein deel van het personeel zijn. De 5000 mensen van wie de banen verdwijnen, zitten volgens hem op een veel lager salaris. Van die groep werken er bij KLM wel veel meer.