First delivery of KF-21 fighter jet - ultimate shield in Korea and abroad?
KOREA NOW volgt de eerste officiële vlucht van de KF-21 Borame na levering aan het leger. De spreker noemt projectgeschiedenis, testvluchten en import.
KOREA NOW volgt de eerste officiële vlucht van de KF-21 Borame na levering aan het leger. De spreker noemt projectgeschiedenis, testvluchten en import.
KOREA NOW volgt de eerste officiële vlucht van de KF-21 Borame na levering aan het leger. De spreker noemt projectgeschiedenis, testvluchten en import.
De spreker noemt de eerste officiële vlucht van de KF-21 Borame, een in Zuid-Korea ontwikkeld jachtvliegtuig. De spreker zegt dat dit een in Zuid-Korea geproduceerd jachtvliegtuig is en noemt de eerste officiële vlucht liftoff voor het KF-21-jachtvliegtuig na jaren van verwachting in Zuid-Korea en bij K-Defense-importeurs. Dit gebeurt tijdens een officiële ceremonie voor de levering aan het lokale leger. Borame betekent in het Koreaans jonge havik.
Volgens de spreker is het project niet jong, omdat het plan ongeveer 25 jaar geleden werd aangekondigd. Na jaren van budgetvertragingen en haalbaarheidsbeoordelingen startte het project in december 2015 met de ontwikkeling van een geavanceerd supersonic-vliegtuig dat oudere jets in het land zou moeten vervangen. De spreker noemt dit een plan voor een geavanceerd supersonic-vliegtuig dat de oudere jachtvliegtuigen van het land zou moeten opvolgen.
De spreker merkt op dat dit de eerste officiële vlucht was als geleverd product, maar dat de KF-21 al ongeveer 1.600 testvluchten had afgelegd. In mei kreeg het toestel een combat-suitable evaluation. Het leger plant inzet voor echte combat operations vanaf de tweede helft van volgend jaar en wil in de vroege jaren 2030 meer dan 100 units opbouwen. De spreker noemt dit een sequentieel inbrengen van de KF-21-units. De KF-21 ging al in 2024 in mass production.
De Air Force Chief of Staff vraagt aan diensten om de KF-21 snel te laten uitgroeien tot de ultimate shield voor Zuid-Korea. De spreker zegt dat andere landen ook grote interesse zullen tonen, omdat het toestel vergeleken met Amerikaanse jachtvliegtuigen een aantrekkelijke importoptie is voor landen in Zuidoost-Azië, Midden-Oosten en Europa. Het bouwen van een modern jachtvliegtuig wordt genoemd als zeer moeilijk en duur, waardoor slechts enkele staten vergelijkbare toestellen hebben ontwikkeld. In die context wordt de KF-21 gepresenteerd als flagship high-tier aerospace product voor de wereldmarkt en zegt de spreker dat dit de status van K-Defense als top-tier manufacturing powerhouse bevestigt.