De video begint bij ENJJPT, dat de spreker noemt als de fabriek van jet pilots. Volgens hem is het de grootste trainingsvestiging voor fighter pilots. Een andere spreker noemt fighter pilot geen gewone baan, maar een speciaal beroep. De spreker vertelt dat hij zijn ervaring met de Eurofighter en oefeningen wil doorgeven aan jonge airmen. Hij zegt tegen studenten op day zero dat ze allemaal average zijn, omdat ze uit topklassen komen.

ENJJPT als trainingsbasis

De video legt uit dat ENJJPT is gebouwd op een fundament van 1966, toen de Duitse en Amerikaanse overheid besloten dat toekomstige Duitse fighter pilots in de Verenigde Staten zouden worden opgeleid. De training werd gevestigd op Sheppard Air Force Base. De spreker herinnert zich de main gate met een T-38 en zegt dat hij als student nerveus was op een grote airbase met ongeveer 12.000 mensen. Een spreker noemt meer dan 150 aircraft, veel instructors en een output van ongeveer 250 future pilots per jaar, waarbij Duitsland alleen al rond 50 personeel levert.

Opleidingsfasen en vliegtuigen

De video beschrijft de opbouw: 28 studenten uit 14 landen beginnen met academics voor ongeveer drie maanden. Daarna komen ze in de T6 Texan, een twee-zits turboprop, om take off, landing, formation flying en weather te oefenen. Na ongeveer zes maanden gaan ze naar de T-38 Talon, een supersonic two-seat jet trainer, waar dezelfde vaardigheden tegen hogere snelheid worden geoefend. Na ongeveer 55 weken krijgen ze wings, en op drop night zien ze hun assignment, bijvoorbeeld de Eurofighter. Daarna volgt phase four, het top gun program, met basic fighter maneuvers, missile employments en air-to-air en air-to-ground weapons.

Vliegen, falen en vleugels

De spreker zegt dat het een mind game is als een student below average krijgt op de grade sheet. Andere sprekers vergelijken de T-38 met handmatig vliegen: er is een fysieke verbinding tussen stick en flight control surfaces, terwijl de Typhoon fly-by-wire heeft en makkelijker te vliegen is. De video toont ook een brief met wind, crosswinds, altimeter en clouds op flight level 250. Instructeurs beschrijven lange dagen van ongeveer 12 uur, het vroeg melden voor studenten, studeren, debriefs en het instillen van discipline. De spreker zegt tegen jonge mensen dat ze passie moeten hebben, niet naar naysayers moeten luisteren en moeten proberen, omdat fighter pilot een speciaal beroep is.