In dit verslag van DW News spreekt de presentator in de studio met correspondent Teri Schultz in Brussel over de bommeldingen tegen een reeks vluchten in Europa op 3 november 2026. Een aantal toestellen werd gevlogen door Ryanair, één door Scandinavian Airlines en één door de Poolse maatschappij LOT. Sommige vluchten maakten een ongeplande landing. De autoriteiten stelden vast dat het steeds om vals alarm ging.

Zeven vluchten op één dag

Schultz somt de getroffen vluchten op: twee naar Warschau, twee naar Rome, één naar Murcia in Spanje en twee naar Bulgarije. Niemand heeft de meldingen opgeëist. Omdat de onderzoeken nog maar net zijn begonnen, kan ook niemand zeggen of de voorvallen met elkaar te maken hebben. Zeven op één dag lijkt haar te veel voor toeval, of het nu om navolgers gaat of om één campagne.

Waar meer bekend is over de manier waarop de dreiging binnenkwam, ging het soms om e-mails aan luchtvaartautoriteiten. Daarin stond dat er een bom of in één geval een gevaarlijk voorwerp aan boord zou zijn. De autoriteiten hebben dan geen keus: het toestel moet zo snel mogelijk aan de grond, de passagiers moeten eruit en de vlucht wordt doorzocht. Aan boord werd nergens iets gevonden. Schultz wijst op de kosten van elke uitwijking en op de passagiers wier reis in de war werd geschopt.

Een valse melding de dag ervoor

De presentator merkt op dat er maandag al een vergelijkbaar geval was. Schultz bevestigt dat een vlucht van Londen naar Bulgarije toen na een bommelding in Hongarije moest landen. Ook die melding bleek vals. Ze legt een verband met een eerder voorval waarbij koelkasten en vriezers in meerdere Europese landen op afstand de opdracht kregen te verwarmen in plaats van te koelen. Dat is volgens haar niet te vergelijken met een mogelijke dreiging aan boord van een vliegtuig. Wel valt op dat in beide gevallen niemand de verantwoordelijkheid heeft opgeëist.

Spoedoverleg in de EU en de jacht op de afzender

De Europese Unie hield spoedoverleg met de betrokken diensten en met de autoriteiten in de getroffen landen. Daar ging het over hoe ze samen kunnen reageren en vergelijkbare voorvallen kunnen voorkomen. Onderzoekers proberen nu de e-mails te herleiden. Volgens Schultz is het doel van hybride activiteiten dat mensen zich onveilig voelen en gaan twijfelen of hun overheid hen kan beschermen. De autoriteiten wijzen nog niemand aan: daarvoor is eerst bewijs nodig.