easyJet-first officer op Gatwick: zo werd hij piloot
In een korte video van easyJet vertelt een first officer op London Gatwick hoe zijn liefde voor vliegen begon en hoe lang het duurde voordat hij drie strepen op zijn schouders had.
VOLGENDE STAP · ANTWOORDWat zijn de belangrijkste taken van een first officer aan boord?Het antwoord uit de kennisbank, met bronnenDe video uitgelegd
In deze video van iets meer dan een minuut laat easyJet een van zijn first officers aan het woord. Hij vliegt vanaf London Gatwick en vertelt in het kort hoe hij piloot werd. Het is een video voor iedereen die gek is op vliegtuigen en wil weten wat er nodig is om in de cockpit te komen.
Airshows met zijn vader
Zijn vader was een groot liefhebber van de luchtvaart. Al vanaf zijn derde, vierde of vijfde gingen ze samen naar airshows. Hij herinnert zich ook dat hij als kind een paar keer heeft meegevlogen. Dat is hem altijd bijgebleven. Toen hij opgroeide, wees hij volgens eigen zeggen elk vliegtuig aan dat hij zag.
Vier jaar tot drie strepen
Over zijn loopbaan zegt hij dat het ongeveer vier jaar duurde voordat hij zijn drie strepen had. In die tijd maakte hij zo'n 1.500 vlieguren. Volgens hem is dat genoeg om de beperking van zijn ATPL op te heffen, het brevet dat hij het hoogste niveau noemt. Een frozen ATPL wordt een volwaardig ATPL zodra je aan de eisen voor ervaring voldoet.
Kinderen in de cockpit
Wat hij het mooiste vindt aan zijn werk, is hoe kleine kinderen naar de bemanning opkijken. Zeker als er tijd is, mogen kinderen soms in de cockpit kijken. Ze mogen op de stoel van de piloot zitten en er worden foto's gemaakt. Hij weet hoe het voelde om als kind zo'n kans te krijgen. Daarom wil hij kinderen die nu naar vliegtuigen kijken op dezelfde manier inspireren.