De video volgt het project achter de schermen van het Eve 100. Een spreker zegt dat het luchtvaartuig meer is dan alleen een toestel, omdat het de manier van personenvervoer verandert. Volgens de spreker is het een subjectief project, omdat men gewoon is aan vliegen naar voren en niet aan vliegen in verticale richting. Er wordt gezegd dat Embraer en Eve voor het eerst een operatie van een op afstand bestuurd luchtvaartuig uitvoeren.

Een nieuw luchtvaartuig voor stedelijke mobiliteit

De video beschrijft het product als bedoeld voor de markt voor stedelijke luchtvaartmobiliteit, die nu door helikopters wordt bediend. Een spreker zegt dat klanten met een helikopter niet kunnen opschalen. Het product wordt genoemd als innovatief, met nieuwe technologie en disruptief voor de wereld. De spreker noemt een eenvoudige operatie, volledige elektriciteit en gedistribueerde aandrijving, zodat het geluidsniveau daalt en het luchtvaartuig in grote stedelijke gebieden kan komen. Een spreker noemt de uitdaging om een elektrisch luchtvaartuig te maken, de overgang te maken, passagiers te vervoeren en de stedelijke mobiliteit te revolutioneren, en zegt dat niemand dat nog heeft gedaan. Een spreker zegt dat alleen voldoen aan de certificeringseisen gelijkstaat aan een 7, terwijl het team de klant een 10 wil leveren.

Ontwikkeling, eerste vlucht en de stap naar vooruit

De video gaat over een technisch uitdagend project met weinig eerdere ervaring. Een spreker zegt dat de groep de uitdaging heeft omarmd en leert van ingenieurs, project en ondersteuningsteams. Als datum van de eerste vlucht wordt 19 december 2025 genoemd. Een spreker noemt het bevredigend om te zien dat werk uit papier uitkomt en vliegt. Een spreker noemt een mantra: omhoog en vooruit. Na het omhoog is vooruit aan de beurt. De overgang wordt genoemd als de sluiting van de laatste kloof om het definitieve toestel te maken, te testen, te certificeren en aan klanten te leveren. Er wordt gezegd dat Embraer meer dan 50 jaar ervaring heeft met het bouwen van een toestel, maar dat een disruptief project een andere manier van denken vraagt. Eve wordt genoemd als bron van eenvoud en ander denken. Embraer zou altijd naar voren hebben gevlogen en nooit naar boven.

Voorbereiding, testen en de blik op klanten

De video toont dat Eve zich richt op markt en behoeften, terwijl de processen, normen en procedures van Embraer worden gebruikt. Een spreker noemt veiligheid van de producten belangrijk. De video noemt een uitdaging: het luchtvaartuig kan niet stilgelegd worden voor tests, terwijl stickers en visuele vormgeving volgens de productagenda moeten worden aangebracht. Een vliegdag begint met een controle van het luchtvaartuig, de nacht, de activiteiten en de geplande proeven, gevolgd door een briefing. In de briefing wordt gezegd dat het starten van de motoren en de controle van de indicaties van de lifters en de pusher niet waren meegenomen in de voorbereiding van dit testpunt. Er is vooraf planning voor meteorologische omstandigheden, afstand en energie van de batterij. Er wordt ook gesproken over het laden van de batterijen in de hangar via de GPU, installeren van sensoren, registreren van gegevens en doorgeven aan ingenieurs. Aan het eind zegt een spreker dat de groep zich pioniers voelt, dat de toekomst nu wordt beleefd en dat klanten en passagiers over twee jaar het luchtvaartuig gebruiken.