Vluchtplan en vertrek

De spreker, Stephanie Goetz, vertelt dat ze haar familie van Sun Valley naar Las Vegas vliegt na een bruiloft. Ze zegt dat het een speciaal weekend was en dat ze vanaf een luchthaven in de bergen opstijgt. Haar man zit in de left seat en doet de radio en navigatie; zij is co-pilot. De omstandigheden zijn VFR, wat windig maar visueel goed. Ze noemt ook dat er familie uit Noorwegen aan boord is. Bij de taxi zegt ze dat de motoren draaien, de clearance binnen is en het vertrek eenvoudig zal zijn. Ze loopt een checklist door: brakes, thrust reversers, speed brakes, takeoff power en heading. De ATC-communicatie bevat bevestigingen over initial altitude flight level 280. Ze zegt dat die hoogte niet vaak voorkomt voor een climb out. Daarna zegt ze dat de taxiway omhoog loopt en dat de motoren daardoor even hogere instellingen lijken te hebben.

Cruise, ATC en passagiers

In de climb en cruise bespreekt de spreker ITT, climb settings en dat het toestel geen FADEC heeft; zij noemt zichzelf en haar man de human FADECs. Ze zegt dat het bovenin vaak zonnig is terwijl het op de grond bewolkt kan zijn. De ATC-uitwisseling gaat over headings, TCAS traffic, direct barrel en contact met Valley Center. Er is ook een gesprek met Alaska 453 en Alaska 451 over company traffic; ATC vraagt of ze willen helpen, en de spreker zegt dat ze versnellen. Achterin genieten de passagiers van de vlucht.

Aanvlucht en landing

Voor de descent schrijft de spreker ATIS-informatie op een vliegblok en noemt ze altimeter settings. Ze activeert een visual approach en zegt dat de Garmin 650 of 750 een verbetering is omdat er echte visual approaches in zitten. De aanvlucht naar North Las Vegas gaat via Nellis Approach en North Town; ATC geeft hoogtes, headings en clearance voor runway 12R. De spreker bespreekt speed, flaps, gear, glide slope en angle of attack. Na de landing zegt ze dat het een rustige vlucht was en dat de passagiers genoten. Ze noemt ook dat toestellen bij aankomst in North Las Vegas hoog kunnen worden en dat ze daar aan gewend zijn. Ze sluit af met een uitnodiging om te reageren, te abonneren en contact op te nemen voor vliegonderwijs.