De COMPASS-test oefen je op Airwork, het grootste platform voor piloten en aspirant-piloten in Nederland, met elke week per onderdeel een gratis volledige run en een gratis lite-test om te beginnen, en onbeperkt oefenen met de Airwork Pas.
COMPASS (Computerized Pilot Aptitude Screening System) is de geschiktheidstest van EPST voor aspirant-piloten. Je maakt hem onder meer in fase 1 van de EPST-selectie en in de selectie voor Transavia MPL. Op Airwork oefen je alle onderdelen in de vorm van COMPASS: Control, Slalom, Task Manager, Orientation, Memory en Mathematics, plus de tech-test, luchtvaart-Engels en verbaal redeneren. piloot.nl is onderdeel van Airwork.
6 vragen, zonder account · bijgewerkt op 5 oktober 2026
COMPASS staat voor Computerized Pilot Aptitude Screening System. EPST heeft de test ontwikkeld om te meten of je de basisaanleg hebt voor het beroep van verkeersvlieger, en volgens EPST gebruiken luchtvaartmaatschappijen hem wereldwijd. Vliegervaring is niet nodig om goed te presteren.
In Nederland maak je de COMPASS-test in fase 1 van de selectie bij EPST, die je op elke werkdag kunt inplannen, en in de selectie voor Transavia MPL. De test meet coördinatie, multitasking, geheugen, ruimtelijke oriëntatie en rekenvaardigheid op een computer met joystick en pedalen, aangevuld met een technische test, luchtvaart-Engels en verbaal redeneren. Voor brevethouders en ervaren piloten bestaat een aparte Advanced COMPASS.
Per onderdeel wat het meet, hoe het gaat en waar je het op Airwork oefent. Met een gratis account doe je elke week per COMPASS-onderdeel één volledige run gratis, met je score en uitleg na afloop. De oefentests zijn in de vorm van COMPASS, niet de officiële test van EPST.
Meet: basis hand-, voet- en oogcoördinatie.
Met de joystick houd je een naald op een wijzer en met de pedalen een bolletje tussen twee streepjes, eerst los van elkaar en daarna tegelijk.
Meet: hand-oogcoördinatie bij een volgtaak.
Je stuurt een vliegtuigje met de joystick tussen groene en rode poortjes door. De stick heeft in het midden een dood punt, dus kleine correcties vragen aandacht.
Meet: het scherm scannen en twee taken tegelijk snel en nauwkeurig uitvoeren.
Je neemt waarden over in een autopilot terwijl er lampjes oplichten die je binnen een paar seconden uitzet.
Meet: instrumenten interpreteren en ruimtelijk inzicht.
Aan de hand van kompas, RBI en kunstmatige horizon kies je welk van de vliegtuigen rond een baken bij de instrumenten past.
Meet: nauwkeurig onthouden en informatie groeperen.
Je ziet een paar seconden een autopilot met één tot drie waarden en voert die daarna uit je hoofd in.
Meet: basis toegepaste wiskunde en snelheid.
Geen moeilijke wiskunde maar vlot basisrekenen onder tijdsdruk: breuken, staartdelingen, procenten en verhoudingen. Volgens kandidaten mag je hier kladpapier gebruiken.
Meet: technische begrippen en basisnatuurkunde.
Meerkeuzevragen over bijvoorbeeld tandwielen, krachten, druk en temperatuur op hoogte en de wet van Ohm. Basisnatuurkunde van de middelbare school opfrissen helpt.
Meet: engelse taalvaardigheid, inclusief het herkennen van ATC-berichten.
Je luistert naar fragmenten zoals een ATIS of een gesprek tussen piloot en verkeersleiding en beantwoordt daar meerkeuzevragen over.
Meet: schriftelijke informatie begrijpen, analyseren en logisch interpreteren.
Je leest korte teksten en beoordeelt welke conclusie wel of niet klopt.
Niet op Airwork te oefenen: de onderdelen met een FMS, PFD of flight director die EPST in de volledige selectie kan afnemen, en de persoonlijkheidsvragenlijst op de testdag zelf. Voor een vragenlijst in die stijl is er het persoonlijkheidsprofiel op Oefenen.
Prijs, looptijd en inhoud naast elkaar, zoals de aanbieders het zelf op hun website zetten. Wat we niet konden vaststellen, staat er als onbekend.
| Vergelijk | Onze keuzeAirwork Pasairwork.nl en piloot.nl | Pilotentraining.nlOnline oefenpakket Compass | PASSPilotAssessments.com, EPST-pakket | PilotAptitudeTestPilotAptitudeTest.com, EPST |
|---|---|---|---|---|
| Prijs en looptijd | €9,99 per week, €29,95 per maand, €49,95 voor 3 maanden, €69 per jaar. Studenten en privévliegers 40% korting. | €124,99 voor 2 maanden (inclusief btw). Met groepstraining €250 voor 4 maanden. | €29,95 voor 2 weken, €39,95 per maand, €49,95 voor 3 maanden, €59,95 voor 6 maanden, €89,95 per jaar. Btw afhankelijk van je land. | £29 voor 7 dagen, £49 per maand, £69 voor 3 maanden (Britse ponden). Btw niet vermeld. |
| Omgerekend per maand | €29,95 bij een maand, €16,65 bij 3 maanden, €5,75 bij een jaar | €62,50 (pakket van 2 maanden) | €39,95 bij een maand, €16,65 bij 3 maanden, €7,50 bij een jaar | £49 bij een maand, £23 bij 3 maanden |
| Eenmalig, geen abonnement | Ja, je betaalt één keer en de Pas stopt vanzelf | Ja, de toegang eindigt automatisch | Ja, eenmalige betaling | Onbekend |
| Gratis proberen | Ja: met een gratis account elke week één volledige run per COMPASS-onderdeel (Control, Slalom, Task Manager, Orientation, Memory en rekenen), plus mechanisch en verbaal redeneren en luchtvaart-Engels; zonder account de lite-test (6 vragen) en een natuurkunde-proefsetControl gratisSlalom gratisTask Manager gratisOrientation gratisMemory gratisRekenen gratis | Onbekend, geen proefversie gevonden | Geen gratis proef, wel een gratis account met een deel van de oefeningen | Onbekend, geen proefversie gevonden |
| COMPASS-onderdelen | Control (basis en gevorderd), Slalom, Task Manager, Orientation, Memory, rekenen, tech-test (natuurkunde en mechanisch), luchtvaart-Engels en verbaal redeneren | Capaciteitentests zoals rekenen en ruimtelijke oriëntatie. Volgens de aanbieder kun je de vliegaanleg-testen van COMPASS er niet oefenen | Control, Basic en Advanced Coordination, Slalom, Task Manager, Spatial Orientation, Short Term Memory, wiskunde en natuurkunde | Control, Slalom, Task Manager, Bearings, Short-Term Memory, FMS, rekenen, natuurkunde en mechanisch redeneren |
| Joystick, controller en pedalen | Elke joystick of gamecontroller die je browser herkent, met kalibratie vooraf; rudderpedalen bij Task Manager; zonder joystick met de pijltjestoetsen. Control, Slalom en Task Manager op een computer | Nee, vliegaanleg kan er volgens de aanbieder niet worden geoefend | Toetsenbord of joystick; bij Basic Coordination ook rudderpedalen | Joysticks, yokes en rudderpedalen |
| Andere selecties | KLM Flight Academy, Transavia MPL, EPST, Koninklijke Luchtmacht en 17 buitenlandse airlines, elk met een eigen oefenroute | Trainingen voor KLM Flight Academy, Transavia MPL, EPST, Luchtmacht en andere scholen | Aparte pakketten voor EPST en Transavia; meer tests in PASS Professional | Meer dan 190 programma's, waaronder KLM Flight Academy |
| Theorie PPL tot ATPL | 45.820 oefenvragen voor PPL, CPL, IR, ATPL, type ratings en basisvakken, met uitleg per vraag | Onbekend, niet gevonden | ATPL Refresher Course en COMPASS ATPL-tests | ATPL-kennis opfrissen |
| Vergelijking en ervaringen van kandidaten | Uitleg, tips en puntentelling uit verslagen van echte kandidaten op het forum; in je dossier je score naast het gemiddelde van alle oefenaars (vanaf 20 pogingen) | Onbekend | Grafiek met de gemiddelde score van andere gebruikers | Leaderboards per assessment |
| Begeleiding | Een week-voor-week plan naar je testdatum, je zwakke plekken en wat je eerst oefent, herinneringen, en onbeperkt vragen stellen aan de kennisbank | Alleen bij een training; bij een los pakket geen persoonlijke begeleiding | Persoonlijke ondersteuning | Een-op-een ondersteuning via WhatsApp, Facebook en e-mail |
| Ervaring sinds | 1999: forum.airwork.nl, sindsdien ervaringen van kandidaten; oefentests sinds 2025 | 1990, als onderdeel van Schellinger Trainingen; oefenwebsite sinds 2023 | Onbekend | 2011 |
| Extra | Forum met ervaringen sinds 1999, kennisbank met bronnen, interview-simulator, persoonlijkheidsprofiel, alles in het Nederlands | Online groepstraining en individuele training | In PASS Professional ook interviewtraining, persoonlijkheidstest en type rating | Ook op telefoon en tablet; voorbereiding voor onder meer Engels en luchtverkeersleiding |
Peildatum 4 oktober 2026. Prijzen en inhoud volgens de websites van de aanbieders op 4 oktober 2026, inclusief btw voor zover vermeld. Aanbieders kunnen hun aanbod sindsdien hebben aangepast; klopt er iets niet meer, laat het ons weten via contact, dan passen we het aan.
Eerlijk vergeleken: bij gelijke looptijd is de Airwork Pas per week, per maand en per jaar voordeliger dan de betaalde pakketten in deze tabel; voor 3 maanden kost hij evenveel als PASS (€49,95). Een pakket van 2 maanden bij Pilotentraining.nl kost €124,99; bij Airwork heb je voor €49,95 drie maanden. Ponden rekenen we niet om. Airwork-prijzen zijn inclusief 21% btw.
Er zijn ook gratis oefensites en andere aanbieders die hier niet in staan. De oefentests van alle aanbieders, ook die van Airwork, zijn niet de officiële COMPASS-test van EPST.
Begin een aantal weken voor je testdag en oefen liever vaak en kort dan één keer lang.
EPST publiceert geen duur of grens. Een kandidaat die fase 1 in 2022 doorliep, beschrijft het verloop op het forum: zes onderdelen met elk maximaal 7 punten, dus maximaal 42, en 24 punten nodig om door te gaan. Daarna volgt de tech-test met 15 meerkeuzevragen, waarvan er minstens 10 goed moesten zijn, een persoonlijkheidsvragenlijst en een Engelse test; die laatste twee telden volgens hem niet mee voor de volgende ronde. De uitslag kreeg hij dezelfde dag.
Bij de rekentest waren dat 24 vragen in 20 minuten, en bij Memory zie je de waarden ongeveer 5 seconden. Bij de Transavia MPL-selectie maakten kandidaten de COMPASS-test in 2025 online op een iPad, waarbij je bij de Control-taak lijnen volgt door de iPad te kantelen. Lees het hele verslag in de forumthread EPST fase 1: de COMPASS-test in 2022.
KLM Flight Academy gebruikt geen COMPASS maar een eigen capaciteitenonderzoek met vergelijkbare vaardigheden. Daarvoor oefen je de KLM FA-capaciteitentest en de KLM FA-selectie.
Meer ervaringen lees je in Hoe ervaren leden de COMPASS? en de forumthread COMPASS-resultaten.
COMPASS staat voor Computerized Pilot Aptitude Screening System. Het is de geschiktheidstest voor aspirant-piloten die EPST heeft ontwikkeld en die volgens EPST wereldwijd door luchtvaartmaatschappijen wordt gebruikt. Vliegervaring is niet nodig om goed te presteren.
Op Airwork, het grootste platform voor piloten en aspirant-piloten in Nederland. Je oefent elk onderdeel in de vorm van COMPASS: Control, Slalom, Task Manager, Orientation, Memory en Mathematics, plus de tech-test, luchtvaart-Engels en verbaal redeneren. piloot.nl is onderdeel van Airwork; de oefentests komen uit dezelfde oefenomgeving.
Ja. Met een gratis account doe je elke week per COMPASS-onderdeel één volledige run gratis: Control (basis en gevorderd), Slalom, Task Manager, Orientation, Memory en rekenen, met je score en uitleg na afloop. Zonder account maak je de lite-test van zes vragen en een natuurkunde-proefset voor de tech-test, en met een gratis account oefen je ook mechanisch en verbaal redeneren en luchtvaart-Engels. Onbeperkt oefenen, zo vaak als je wilt en ook in oefenmodus, kan met de Airwork Pas, vanaf €9,99 per week, €69 per jaar.
EPST noemt Control (coördinatie), Slalom, Mathematics (wiskunde), Memory (geheugen), Task Manager (taakbeheer), Orientation (oriëntatie), de tech-test (natuurkunde), luchtvaart-Engels en verbaal redeneren. Volgens EPST bestaat de cadettenversie uit zes testen; er is ook een Advanced COMPASS voor brevethouders en ervaren piloten.
Bij Airwork kost de Pas €9,99 per week, €29,95 per maand, €49,95 voor drie maanden of €69 per jaar, eenmalig en zonder abonnement. Studenten en privévliegers krijgen 40% korting. De lite-test en de natuurkunde-proefset zijn gratis, en met een gratis account doe je elke week per COMPASS-onderdeel één run gratis. Ter vergelijking vroegen andere aanbieders op 4 oktober 2026 bijvoorbeeld €124,99 voor 2 maanden (Pilotentraining.nl, zonder de vliegaanleg-testen) of €39,95 per maand (PASS, EPST-pakket).
EPST publiceert geen grens. Een kandidaat die fase 1 in 2022 doorliep, schrijft op het Airwork-forum dat je per onderdeel maximaal 7 punten haalt, maximaal 42 in totaal, en dat 24 punten nodig waren om door te gaan. Bij de tech-test moesten 10 van de 15 vragen goed zijn. Zie dat als een indicatie, niet als vaste regel.
EPST noemt geen duur. Kandidaten beschrijven fase 1 bij EPST als een testdag van een paar uur: na COMPASS volgen de tech-test, een persoonlijkheidsvragenlijst en een Engelse test. Bij de Transavia MPL-selectie maakten kandidaten in 2025 de COMPASS-test online op een iPad.
Nee. De selectie van KLM Flight Academy begint met een eigen capaciteitenonderzoek dat vergelijkbare vaardigheden toetst. Daarvoor is er op Airwork de KLM FA-capaciteitentest.
Nee. Je oefent in de vorm van COMPASS met dezelfde soort taken, maar het is niet de officiële test van EPST en een score voorspelt niet of je slaagt. Hij laat wel zien of je vooruitgaat.
Control, Slalom en Task Manager oefen je op een computer met toetsenbord. Een joystick, gamepad of pedalen helpen, omdat je bij de echte test met joystick en pedalen werkt. Orientation, Memory, Mathematics en de andere onderdelen kun je ook op je telefoon oefenen.
