KLM heeft aangifte gedaan tegen een passagier vanwege een "incident met een powerbank tijdens een vlucht in september". Dat bevestigt de maatschappij na vragen van de NOS 1. Het gaat om de vlucht van Amsterdam naar Curaçao van 17 september, waarop een powerbank in brand vloog en de Boeing 777 terugkeerde naar Schiphol 12. Volgens meerdere media was de powerbank van oud-KLM-topman en oud-minister Camiel Eurlings 134. KLM bevestigt dat niet. Een woordvoerder zegt niets over de identiteit van de passagier en wil ook niet zeggen of de aangifte tegen Eurlings is gericht 15. Waarvan KLM precies aangifte heeft gedaan, is niet bekendgemaakt 1.

Aangifte na intern onderzoek

KLM onderzocht het incident eerst zelf en deed daarna aangifte 3. "Het is gebruikelijk dat KLM aangifte doet bij grove overtredingen van de veiligheidsregels door passagiers waarbij de veiligheid van een vlucht, passagiers en bemanning in het geding is", meldt KLM 3. "Veiligheid staat altijd voorop", schrijft de maatschappij in een verklaring 1.

Het Openbaar Ministerie bevestigt dat het de aangifte in behandeling heeft genomen. Het gaat om een strafrechtelijk onderzoek, dat wordt uitgevoerd door de luchtvaartpolitie 13. Het OM heeft nog niet besloten of het tot vervolging overgaat, laat een woordvoerder weten 6.

Los daarvan onderzoekt de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) de brand. De raad kijkt onder meer naar hoe de brand is ontstaan, hoe de bemanning heeft gehandeld, of die voldoende getraind was om met brandende powerbanks om te gaan en of er genoeg blusmiddelen aan boord waren 7. De OVV hoopt het onderzoek eind 2027 af te ronden 6. Meer daarover staat in ons artikel over het OVV-onderzoek.

Wat er op 17 september gebeurde

De Boeing 777 vertrok die middag van Schiphol. Toen besloten werd terug te keren, vloog het toestel al boven de Atlantische Oceaan 2. Het incident zelf gebeurde volgens ANP in de buurt van Schotland 7. De brand zou zijn ontstaan tijdens het opladen van de powerbank 3. De bemanning bluste de brand en koelde de powerbank in water. Volgens KLM handelde de bemanning daarmee conform de geldende voorschriften 7. Een passagier die vlak bij de plek zat, vertelde Curaçao.nu dat de bemanning het vuur binnen enkele minuten onder controle had 4.

Eén passagier liep lichte brandwonden op 6. Op beelden was schade in de businessclass te zien 2. Het toestel keerde terug naar Amsterdam. De 322 passagiers overnachtten in een hotel en vlogen de volgende ochtend met een andere vlucht naar Curaçao 6. KLM wees verzoeken om compensatie af 6. De maatschappij sprak van een buitengewone omstandigheid in verband met de veiligheid, waardoor de Europese compensatieregeling niet van toepassing is 4. De eerste berichten over de vlucht lees je in ons artikel van 18 september.

Reactie van Eurlings

Eurlings reageerde niet meteen op een verzoek om commentaar van persbureau Reuters, dat hem via LinkedIn benaderde 8. Ook op vragen van Curaçao.nu had hij in september nog niet gereageerd 4. Eurlings was van juli 2013 tot oktober 2014 topman van KLM 8.

De regels voor powerbanks aan boord

Een powerbank werkt met een lithiumbatterij. Raakt die beschadigd of oververhit, of ontstaat er kortsluiting, dan kan de batterij vlam vatten of giftige rook afgeven 9. Daarom mag een powerbank nooit in de ruimbagage, alleen in de handbagage 910.

Sinds 27 maart 2026 gelden strengere internationale regels van de ICAO. Een passagier mag nog maar twee powerbanks meenemen en mag ze tijdens de vlucht niet opladen 11. Volgens de IATA hoort een powerbank aan boord ook niet te worden gebruikt om een ander apparaat op te laden 10. Een powerbank tot 100 wattuur (Wh) mag zonder toestemming mee in de handbagage. Voor een powerbank tussen 100 en 160 Wh kan een maatschappij nu nog toestemming geven, maar in de nieuwe Dangerous Goods Regulations van de IATA, die op 1 januari 2027 ingaan, staat die uitzondering niet meer. Een powerbank boven 160 Wh mag alleen als vracht mee 10. De Europese luchtvaartautoriteit EASA vroeg maatschappijen in 2025 al om reizigers beter te informeren over de regels voor lithiumbatterijen 9.

Bij KLM mag een powerbank aan boord helemaal niet worden gebruikt of opgeladen 35. Een reiziger mag er maximaal twee meenemen 2. De powerbank mag niet in het bagagevak boven de stoel liggen en moet in het zicht van de reiziger blijven 7. Hoe andere maatschappijen dit regelen, lees je in ons overzicht van de powerbankregels per maatschappij.