Air Tahoma: ongeval (Maïsveld ongeveer een mijl ten zuidwesten van het begin van baan 5L van Rickenbacker International Airport, Columbus, Ohio, 2008)

Air Tahoma

1 sep 2008 · 5 bronnen

Datum1 sep 2008

ToestelConvair CV-580

RouteRickenbacker International Airport (LCK), Columbus, Ohio naar Mansfield Lahm Regional Airport (MFD), Mansfield, Ohio

SoortTechnisch defect (systeem of constructie)

OnderzoekNTSB

RegistratieN587X

LocatieMaïsveld ongeveer een mijl ten zuidwesten van het begin van baan 5L van Rickenbacker International Airport, Columbus, Ohio

Wat we weten

De Convair CV-580 N587X van vrachtmaatschappij Air Tahoma maakte op 1 september 2008 een controlevlucht na onderhoud van Rickenbacker International Airport bij Columbus naar Mansfield.Bevestigd
3 doden.Bevestigd
NTSB onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Volgens de NTSB waren de kabels van de hoogteroertrim bij onderhoud door het eigen onderhoudspersoneel omgekeerd afgesteld, en werd dat bij de verplichte controles na het onderhoud niet ontdekt. Bijdragend waren de onvoldoende controle door de gezagvoerder voor de vlucht en de verkeerde reactie van de bemanning op het trimprobleem.Bevestigd

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Air Tahoma

Convair CV-580 · Maïsveld ongeveer een mijl ten zuidwesten van het begin van baan 5L van Rickenbacker International Airport, Columbus, Ohio, Verenigde Staten

Rickenbacker International Airport (LCK), Columbus, Ohio naar Mansfield Lahm Regional Airport (MFD), Mansfield, Ohio

3 doden0 overlevendenfase: climb

Wat gebeurde er

De Convair CV-580 N587X van vrachtmaatschappij Air Tahoma maakte op 1 september 2008 een controlevlucht na onderhoud van Rickenbacker International Airport bij Columbus naar Mansfield. Direct na het loskomen had de bemanning moeite het toestel te besturen en meldde ze dat ze moest terugkeren. Ongeveer 2 minuten en 40 seconden na het begin van de startrol sloeg het toestel neer in een maïsveld ten zuidwesten van de baan. De gezagvoerder, de eerste officier en een meevliegende bedrijfspiloot kwamen om.

Oorzaak en analyse

Volgens de NTSB waren de kabels van de hoogteroertrim bij onderhoud door het eigen onderhoudspersoneel omgekeerd afgesteld, en werd dat bij de verplichte controles na het onderhoud niet ontdekt. Bijdragend waren de onvoldoende controle door de gezagvoerder voor de vlucht en de verkeerde reactie van de bemanning op het trimprobleem.

Eindrapport · NTSB · 22 juni 2009 · Aviation Accident Final Report CHI08MA270 →

Bijdragende factoren

•Onvoldoende controle door de gezagvoerder voor de eerste vlucht na onderhoud.
•Verkeerde reactie van de bemanning op het trimprobleem.
•Onderhoudskaart voor de trimkabels niet afgetekend door de RII-inspecteur.

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

De crash laat zien hoe een fout in het afstellen van stuurkabels, die bij de controles na onderhoud niet wordt opgemerkt, op de eerste vlucht fataal kan worden.

Over Air Tahoma CV-580 Columbus

Wat gebeurde er bij de crash van de Convair CV-580 van Air Tahoma bij Columbus in 2008? →

Bronnen

Aviation Accident Final Report CHI08MA270, Convair CV-580 N587X, Columbus, OH → NTSB, 2012-05-11
Accident details: September 01, 2008, Air Tahoma, Convair CV-580 N587X → PlaneCrashInfo, 2008
Accident Convair CV-580 N587X, Monday 1 September 2008 → Aviation Safety Network, 2024-02-21
Air Tahoma → Wikipedia, 2026

Air Tahoma

Vergelijkbare ongevallen

Air Tahoma

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Over Air Tahoma CV-580 Columbus

Bronnen