Wat gebeurde er

De Il-86 RA-86074 van Aeroflot vloog op 21 september 2001 als vlucht 521 van Moskou-Sjeremetjevo naar Dubai. Tijdens de nadering liet de gezagvoerder de stroomonderbreker van het landingsgestel uitschakelen om de kleppen voor het gestel te kunnen uitschuiven, een afwijkende procedure; de bemanning vergat de onderbreker weer in te schakelen en de boordwerktuigkundige meldde bij de checklist ten onrechte dat het gestel uit was. Om 20:09 uur landde het toestel met ingetrokken gestel op baan 30R. Motoren 2 en 3 en het vrachtruim vatten vlam; alle 322 inzittenden werden veilig geëvacueerd en het toestel werd afgeschreven.

Oorzaak en analyse

Volgens de onderzoekers (commissie van de GCAA met Russische deskundigen, zoals gerapporteerd door Kommersant) ontstond de buiklanding doordat de bemanning de in het vlieghandboek voorgeschreven handelingen niet uitvoerde: de stroomonderbreker en daarmee de waarschuwingen voor het landingsgestel waren uitgeschakeld en het gestel werd niet uitgeklapt, zonder dat de piloten de boordwerktuigkundige controleerden.

Status onbekend · General Civil Aviation Authority (GCAA) van de Verenigde Arabische Emiraten, met deskundigen van het MAK

Bronnen

• Accident Ilyushin 86 RA-86074, Friday 21 September 2001 → Aviation Safety Network (archiefkopie web.archive.org), 2016
• "Aeroflot" oplatit zabyvchivost pilotov (Aeroflot betaalt voor de vergeetachtigheid van de piloten) → Kommersant, 2002-02-27
• Aeroflot Flight 521 → Wikipedia, 2026
• Avarija Il-86 v Doebae → Wikipedia (Russisch), 2026