Wat gebeurde er

American Airlines-vlucht 1291, een Airbus A300 van Miami naar Port-au-Prince, kreeg op 20 november 2000 kort na de start een drukcabinestoring en keerde terug. Tijdens de terugvlucht gingen rookmelders af zonder dat er brand was, en na de landing liet de gezagvoerder het toestel op de taxibaan evacueren. Omdat de cabine nog onder druk stond, gingen de deuren niet open; de linker voordeur sloeg uiteindelijk explosief open en slingerde de purser naar buiten. Hij overleed; 3 passagiers raakten ernstig gewond.

Oorzaak en analyse

Volgens de NTSB voerde de bemanning na het overschakelen op handmatige drukregeling de bijbehorende checklist en de noodlandingschecklist niet uit, waardoor de cabine na de landing onder te hoge druk stond en een deur explosief openging toen een stewardess hem tijdens de evacuatie opende. Bijdragend was dat onderhoudspersoneel van de maatschappij isolatiedekens bij de uitstroomkleppen niet volgens de Airbus-gegevens had vastgezet, wat de drukregeling verstoorde.

Eindrapport · NTSB · NTSB-dossier MIA01FA029 (factual narrative en probable cause), Airbus A300B4-605R N14056, Miami, FL →

Bronnen

• Accident MIA01FA029: Airbus A300B4-605R N14056, American Airlines flight 1291, Miami, FL, 20 november 2000 (factual narrative en probable cause) → National Transportation Safety Board (NTSB), aviation accident database (Pre2008), 2000
• List of American Airlines accidents and incidents (American Airlines Flight 1291) → Wikipedia, 2026
• Accident details November 20, 2000, American Airlines, Airbus A300-600R N14056 → PlaneCrashInfo, 2000