Er zijn claims dat radarcontroles door de KLPD op de A5 snelweg storing kunnen veroorzaken in vlieginstrumenten of het ILS, vooral bij CATIII naderingen7. Echter, forumleden geven aan hier nog nooit van gehoord te hebben en vinden het onwaarschijnlijk dat dit tot problemen zou leiden7.
Er zijn claims dat radarcontroles door de KLPD op de A5 snelweg storing kunnen veroorzaken in vlieginstrumenten of het ILS, vooral bij CATIII naderingen [7]. Echter, forumleden geven aan hier nog nooit van gehoord te hebben en vinden het onwaarschijnlijk dat dit tot problemen zou leiden [7].
Er is een bewering dat radarcontroles door de KLPD op de snelweg A5 (tussen A4 en A9) storing kunnen veroorzaken in vlieginstrumenten en het ILS (Instrument Landing System). Dit zou met name relevant zijn bij dichte mist (CATIII approach), omdat de A5 tussen landingsbanen 18R en 18C loopt [7].
Laat het ons uitzoeken. Je verzoek komt op de onderzoekslijst en we vullen het antwoord aan met bronnen. Laat je e-mail achter, dan krijg je een seintje zodra het beter is.
