Wat zijn declared distances en waarom is de baanlengte vanaf een intersection anders dan de totale baanlengte?

23 bronnen

Door Loes, redactie AirworkGepubliceerd 21 september 2026

23 bronnen verwerkt

Declared distances zijn de gepubliceerde baanlengtes die worden gebruikt voor prestatieberekeningen van vliegtuigen, in plaats van de fysieke baanlengte. Wanneer een toestel vertrekt vanaf een tussenliggend intersection in plaats van het begin van de baan, is de beschikbare startbaanlengte korter dan de totale baanlengte.

Wat leden hierover zeggen

Mis je iets of klopt het niet meer?

Laat het ons uitzoeken. Je verzoek komt op de onderzoekslijst en we vullen het antwoord aan met bronnen. Laat je e-mail achter, dan krijg je een seintje zodra het beter is.

Wat leden hierover zeggen

Wat zijn declared distances?

Declared distances zijn de officieel gepubliceerde baanlengtes die cruciaal zijn voor de prestatieberekeningen van vliegtuigen, in tegenstelling tot de fysieke lengte van de baan. Elke baanrichting heeft vier van deze afstanden: TORA (Take-Off Run Available), TODA (Take-Off Distance Available), ASDA (Accelerate-Stop Distance Available) en LDA (Landing Distance Available). Deze gegevens zijn te vinden in de Aeronautical Information Publication (AIP) en soms via NOTAMs.⁸¹¹

BESPROKEN INWat zijn declared distances en waarom is de baanlengte vanaf een intersection anders dan de totale baanlengte?Wat betekenen de declared distances TORA, TODA, ASDA en LDA op een baan?

De verschillende declared distances

TORA is de lengte van de baan die beschikbaar is voor de startloop van het vliegtuig. TODA is TORA plus een eventuele clearway en omvat de afstand tot het bereiken van een bepaalde schermhoogte. ASDA is TORA plus een eventuele stopway en bepaalt of een afgebroken start veilig kan worden gestopt. LDA is de lengte beschikbaar voor de landing, die korter kan zijn dan de fysieke baan door bijvoorbeeld een displaced threshold.¹¹

BESPROKEN INWat betekenen de declared distances TORA, TODA, ASDA en LDA op een baan?

Baanlengte vanaf een intersection

De baanlengte vanaf een intersection is korter dan de totale baanlengte omdat een toestel niet vanaf het uiterste begin van de baan vertrekt, maar vanaf een taxibaan die verderop op de baan aansluit. Hierdoor is alleen het resterende stuk van de baan beschikbaar als TORA. Dit betekent dat de startprestatie berekend moet worden met de gereduceerde declared distances vanaf die specifieke intersectie, niet met de volledige baanlengte.⁸⁹

BESPROKEN INWat zijn declared distances en waarom is de baanlengte vanaf een intersection anders dan de totale baanlengte?Wat is een intersection departure en wat betekent dat voor je beschikbare baanlengte?

Impact van een intersection departure

Een intersection departure kan efficiënt zijn voor de baanbenutting en het taxiën, maar het vereist dat piloten de juiste startgegevens invoeren. Een verkeerde keuze van intersectie of een foutieve invoer kan kritieke gevolgen hebben. Het is essentieel om altijd te weten welk intersectiepunt de luchtverkeersleiding (ATC) opgeeft en te controleren of het gewicht van het vliegtuig en de omstandigheden dit toelaten.⁸⁹