Toenemende druk tijdens de nadering

De vlucht vertrok om 09:53 EST vanaf Norman Manley International Airport en had een geplande vluchtduur van ongeveer vier uur. Uiteindelijk landde het toestel om 02:47 EDT op JFK, met een vertraging van ongeveer 35 minuten en een totale vluchtduur van 4 uur en 16 minuten.

Tijdens de nadering van JFK werd de A321 tweemaal weggestuurd voor een go-around, wat de brandstofreserves onder druk zette. In de cockpitcommunicatie was hoorbaar dat de frustratie bij de bemanning opliep. “Dit is de tweede keer dat we moeten doorstarten vanwege spacing. We verklaren hierbij minimum fuel,” meldde de piloot aan de verkeersleiding.

Professionele afhandeling ondanks spanningen

De verkeersleider reageerde begripvol en gaf de instructie om 210 knopen aan te houden, met de toezegging de vlucht zo snel mogelijk opnieuw in de nadering op te nemen. Ondanks de oplopende spanning bleef het contact tussen de cockpit en de toren professioneel. De piloot bood al snel zijn verontschuldigingen aan voor de felle toon: “We hebben niet veel brandstof meer over en ik was gewoon gefrustreerd. Sorry.” De verkeersleider reageerde kalm: “Geen probleem… ik begrijp het.”

Veilig verloop

Vlucht B61060 landde uiteindelijk zonder verdere incidenten op JFK. Er werden geen verwondingen gemeld en JetBlue heeft vooralsnog geen officiële verklaring afgegeven. Hoewel een “minimum fuel”-melding geen noodsituatie betekent, duidt het wel aan dat het toestel geen verdere vertragingen meer kan accepteren en zo spoedig mogelijk moet landen.

Meepraten over dit onderwerp? Dat kan via het forum van Airwork.