Nose-in parkeren met power-out betekent dat vliegtuigen 's nachts met de neus naar de gate geparkeerd staan, zodat ze 's ochtends op eigen kracht kunnen vertrekken zonder pushbackcrew, wat de eerste golf van vertrekkende toestellen versnelt. De belangrijkste beperking is de noodzaak van een stevige blast wall om te voorkomen dat de jet blast achterliggende infrastructuur of andere toestellen raakt [3].

Het concept van nose-in parkeren met power-out is bedacht om de eerste golf van vertrekkende toestellen 's ochtends sneller te laten wegrijden. Door vliegtuigen 's nachts nose-in te parkeren, kunnen ze op eigen kracht vertrekken zonder de inzet van een pushbackcrew [3].

• 12 bijdragen van leden3
• 3 artikelen als bron15