Een rechte nadering kan alleen als die volgens ICAO Annex 11 binnen gecontroleerd luchtruim ligt, zodat ATC het toestel kan beschermen. Ontbreekt dat luchtruim, bijvoorbeeld door een luchtverkeersweg met een te lage ondergrens, dan kan die nadering uit die richting niet worden ontworpen. Ligt de VOR scheef op de eindnaderingskoers, dan is alleen een cloud break mogelijk.
Toestellen vliegen soms een orbit of cloud break in plaats van een rechte nadering wanneer een instrumentnadering niet binnen gecontroleerd luchtruim kan worden ontworpen, wat nodig is voor bescherming door de luchtverkeersleiding (ATC). Dit kan voorkomen als het benodigde gecontroleerde luchtruim ontbreekt of als de VOR scheef ligt ten opzichte van de eindnaderingskoers8.
Meer uit elk antwoord.
Luister het hele artikel, ook offline. Bekijk de explainer en toets jezelf met alle vragen uit de oefenbank.
Begrippen
Laat het ons uitzoeken. Je verzoek komt op de onderzoekslijst en we vullen het antwoord aan met bronnen. Laat je e-mail achter, dan krijg je een seintje zodra het beter is.
