Waarom richten grote maatschappijen soms een aparte subsidiary met eigen AOC op voor een deel van hun vluchten?
Grote maatschappijen richten soms een aparte dochteronderneming met een eigen Air Operator Certificate (AOC) op om een lagere kostenbasis te realiseren, voornamelijk door minder gunstige arbeidsvoorwaarden voor het personeel te hanteren zonder direct de voorwaarden van de hoofdmaatschappij aan te tasten. Dit is een bewuste "verdeel en heers" strategie die de onderhandelingspositie van personeel verzwakt en kosten drukt.
