Hoe ervaren leden het interview?

Een piloot meldde in 2006 dat het Cathay Pacific-interview technische vragen bevatte over Vmc, critical engine, windshear en operationele zaken, naast HR-vragen over Cathay en Hong Kong4. Een kandidaat in 2006 vond de telefonische screening van NetJets Europe meevallen, met vragen over motivatie en JAR-OPS hoofdstuk 813. De eigenlijke selectiedag omvatte later een tech quiz, een interview en een grading in een simulator13. Tijdens een Ryanair-sollicitatiegesprek rond 2008 kwam de leeftijd van een kandidaat ter sprake, waarbij deels leidinggevende werkervaring, referenties en motivatie in het voordeel werkten15.

Volgens een piloot in 2006 hielp de interviewende captain bij het Cathay Pacific-interview kandidaten met vervolgvragen in de juiste richting als een antwoord niet klopte4. Een kandidaat beschreef de eendaagse Emirates FO-preselectie in Londen in 2011 als ontspannen, met een kort interview van ongeveer 10 minuten naast schriftelijke tests17. Volgens twee aspiranten in 2007 duurde het gesprek met de toelatingscommissie (TC/COVA), de laatste fase van de KLS-selectie, ongeveer een half uur, waarbij de kandidaten uit het verloop niets konden afleiden over de uitslag6.

Een aspirant die in 2018 de selectie voor de European Flight Academy niet haalde, noemde het gesprek in Holten en het gesprek in Hamburg belangrijke pijlers van de selectie3. Een andere aspirant die in 2018 de selectie van de European Flight Academy wel haalde, meldde dat in een van de interviews werd aangegeven dat aanmelding via ATC niet nodig is3. Volgens een aspirant in 2008 omvatte de tweede selectiefase van het Etihad-cadettenprogramma een interview op dag twee, na psychomotorische tests en persoonlijkheidstests op dag één5. Van de 22 kandidaten vielen er twee af na de eerste dag5.

Bij de telefonische screening van NetJets Europe in 2006 kreeg een kandidaat vragen over zijn cv, salarisinformatie, motivatie en een specifieke vraag over het omgaan met een bodyguard die zijn wapen niet wil afgeven13. Een geslaagde kandidaat voor de KLM FA-selectie in 2022 bereidde zich ongeveer zeven maanden voor, onder meer door een sollicitatietraining te volgen en veel zelfreflectie toe te passen op sterke en zwakke punten2. Bij de Transavia-selectie van 2019 moest het video-interview volgens kandidaten in het Engels worden beantwoord, met 30 seconden bedenktijd en anderhalve minuut spreektijd per vraag16. Een kandidaat die in mei 2023 het Transavia-interview deed, omschreef de sfeer als prettig, gericht op het leren kennen van de kandidaat en het beoordelen van vliegercompetenties16.