MEP · Breda Aviation
MEPATO volgens ILT

Multi Engine Piston bij Breda Aviation

BABreda Aviation · 4,6 ★ · 10 · Bosschenhoofd
KOSTENop aanvraag
DUURonbekend
UREN11minimum
MEDICALClass 2vóór je eerste solo
PAST HET BIJ JOU?Check in drie vragen of en wanneer je kunt startenGeen account nodig.
MEPATO volgens ILT · NL-ATO-38

Multi Engine Piston bij Breda Aviation

Met een Multi Engine Piston (MEP) class rating mag je tweemotorige zuigermotorvliegtuigen vliegen. Breda Aviation biedt de MEP-VFR en de MEP-IFR aan, op de tweemotorige Tecnam P2006T met Garmin G1000 NXi en de…

BRBreda Aviation4,6 uit 10 reviews · Bosschenhoofd
Multi Engine Piston bij Breda Aviation
KOSTEN
op aanvraag
prijs ontbreekt
DUUR
onbekend
niet opgegeven
VLIEGUREN
11 u1
minimum volgens de school
MEDICAL
Class 21
vóór je eerste solo
LEEFTIJD
onbekend
niet opgegeven
START
onbekend
wachtlijst onbekend
OPLEIDINGNog niet bevestigd

De opleiding Multi Engine Piston bij Breda Aviation: de school heeft prijs en duur nog niet opgegeven. Je hebt een medical Class 2 nodig.

PRIJSop aanvraagde school gaf nog geen prijs op
MINIMUM VLIEGUREN11 u1volgens de school
MEDICALClass 21volgens de school
Is dit jouw school?Vul deze opleiding aan
HOE ZEKER IS DIT
  • De school heeft nog geen prijs opgegeven
  • Kostenopbouw per post nog niet ingevuld
Bijgewerkt 28 sep 2026
Alle 2 bronnen →
Lees de beschrijving van Breda Aviation

Met een Multi Engine Piston (MEP) class rating mag je tweemotorige zuigermotorvliegtuigen vliegen. Breda Aviation biedt de MEP-VFR en de MEP-IFR aan, op de tweemotorige Tecnam P2006T met Garmin G1000 NXi en de Tecnam-simulator.

De praktijk omvat 11 uur: 6 uur MEP-VFR en 5 uur MEP-IFR (de IFR-uren vervallen als je alleen de MEP-VFR doet). Er is veel aandacht voor asymmetrisch vliegen met één motor uit (OEI). De theorie (gemiddeld 8 uur ground school) staat in BredaPedia en behandelt onder meer asymmetrisch vliegen, vertrek, airwork in VMC, approach en landing en noodsituaties.

Toelatingseisen: een PPL, een geldig medisch certificaat klasse 2 en 70 vlieguren als PIC; voor de MEP-IFR ook een single engine IR. De ME/MEP-rating is onderdeel van de ATPL-opleiding van de school.

Tekst van de school. Airwork controleert de cijfers hierin niet; de feiten hierboven komen uit de opgegeven gegevens.

Past deze opleiding bij jou?

Drie vragen en je weet of en wanneer je kunt beginnen. Geen account nodig.

WAT JE NODIG HEBT
  • Medical: Class 2, vóór je eerste solo1
  • Minimaal 11 vlieguren1
  • Brevet: PPL1
  • Ervaring: 70 vlieguren als PIC1
  • MEP-IFR: Single engine IR vereist1
Of een opleiding écht bij je past, merk je het best tijdens een proefles.
SNELCHECK · 3 VRAGENbewaard op dit apparaat
Hoe oud ben je?
Heb je een medical?
Hoe vaak kun je vliegen?
Beantwoord de vragen en je ziet direct of en wanneer je kunt beginnen.

Wat kost het echt?

Hoe de prijs is opgebouwd, zodra de school de posten opgeeft.

De school heeft nog geen prijs en geen kostenopbouw opgegeven. Vraag het na in je aanvraag; we tonen de opbouw hier zodra de school hem invult.

Nog geen vergelijking met andere scholen: die tonen we pas als minstens 8 scholen met deze opleiding hun volledige kostenopbouw hebben opgegeven. Zo vergelijk je nooit een all-in prijs met een kale uurprijs.

Van eerste les tot brevet

De planning per tempo verschijnt zodra de school de duur opgeeft.

De school heeft de duur van de opleiding nog niet opgegeven. Daarom rekenen we geen planning uit.

Kun je starten?

De eisen om te beginnen, en in welke volgorde je ze regelt.

MEDICALClass 2, vóór je eerste solo1Keuring bij een erkende luchtvaartkeuringsarts of keuringscentrum.
BREVETPPL1
ERVARING70 vlieguren als PIC1
MEP-IFRSingle engine IR vereist1

2 toestellen voor deze opleiding, zoals de school ze opgeeft.

Tecnam P2006T
Tecnam P2006TPH-JVZ
MEP-VFR en MEP-IFR
UURPRIJS
onbekend
IN DEZE OPLEIDING
onbekend
Tecnam P2010 MKII-simulator (FNPT II)
G1000 NXi-training
UURPRIJS
onbekend
IN DEZE OPLEIDING
onbekend

Hoe doen leerlingen het hier?

Uitkomsten, geen beloftes. Alleen cijfers die de school aanlevert.

Breda Aviation heeft nog geen resultaten opgegeven (slagingspercentages, gemiddelde uren en duur, uitval). We tonen alleen cijfers die de school aanlevert; het label “gecontroleerd” komt er pas na een steekproef tegen geverifieerde reviews.

Waar je lest

SeppeBredasebaan 3, 4744 RZ Bosschenhoofd, Nederland

Alleen reviews over deze opleiding. Filter op de fase waarin iemand zat.

Nog geen reviews over deze opleiding. Reviews over de school als geheel staan op het schoolprofiel.
Volg of volgde je deze opleiding?Je review helpt de volgende leerling. Scholen kunnen reageren, niet verwijderen.

Vergelijk met andere MEP-opleidingen

Open de vergelijker →

Dezelfde maatstaf voor elke school. Onbekend betekent: de school heeft het niet opgegeven.

Er staan nog geen andere scholen met een vergelijkbare opleiding op Airwork.
Andere opleidingen bij Breda Aviation:PPLLAPLATPL(A)NRIR(A)CPL(A)FI(A)

Vragen over deze opleiding

Beantwoord uit de gegevens van de school en de EASA-regels, met bron.

Welke medical heb je nodig?

Class 2. Zonder medical mag je niet solo vliegen; de keuring doe je bij een erkende luchtvaartkeuringsarts of een keuringscentrum.

BRONschoolPart-MED, MED.A.030
Hoeveel vlieguren heb je nodig?

Minimaal 11 uur.

BRONschool
VRAAG HET OVER DEZE OPLEIDING
Antwoord uit de kennisbank, met bronnen. Weet de kennisbank het niet, dan zoeken we het uit.