CBS LA toont beelden van een klein vliegtuig dat op John Wayne Airport in Santa Ana, Orange County, door jet blast van een verkeersvliegtuig op zijn kop belandt. Een vliegschool deelde de beelden met de zender. Volgens de vliegschool taxieden een instructeur en een leerling naar een parkeerplaats toen een Boeing vermogen gaf om de baan op te rijden. De uitlaatstroom van de motor tilde het kleine toestel op en draaide het uiteindelijk om. CBS LA zegt het verhaal te blijven volgen zolang het onderzoek loopt.

De verklaring van de vliegschool

De vliegschool wijt het voorval aan bouwwerkzaamheden op het vliegveld. Die dwongen het lesvliegtuig volgens de school om te dicht bij de Boeing te komen. Een officiële oorzaak noemt de video niet.

Jet blast bij grondoperaties

De FAA waarschuwt in het Aeronautical Information Manual (paragraaf 4-3-18) dat jet blast, propwash en rotorwash tijdens grondoperaties schade kunnen veroorzaken of een toestel kunnen laten omslaan als het er van dichtbij in terechtkomt. Paragraaf 4-3-24 vermeldt dat de uitlaatstroom van grote vliegtuigen al meerdere kleinere toestellen die erachter taxieden heeft omgeworpen of beschadigd. Daarom adviseert de FAA luchtvaartmaatschappijen om het rotating beacon aan te zetten zodra de motoren draaien. Een brandend beacon betekent dus dat er motoren lopen.

Vermogensniveaus en de inrichting van luchthavens

Het ontwerphandboek voor luchthavens van de FAA (AC 150/5300-13B, bijlage C) onderscheidt drie vermogensniveaus: stationair, breakaway thrust (het vermogen dat nodig is om een stilstaand toestel in beweging te krijgen) en startvermogen. Breakaway thrust komt voor op het platform, langs taxibanen en bij de baankoppen. Volgens dezelfde circulaire kunnen luchtsnelheden boven 48 km/u losse voorwerpen laten opvliegen. De FAA adviseert luchthavens om parkeerplaatsen voor kleine vliegtuigen weg te houden van straalvliegtuigen en jets gescheiden te houden van kleinere toestellen.