De spreker is Steve Varsano, oprichter van The Jet Business, en de verslaggever interviewt hem in een showroom op Park Lane in Londen. De spreker zegt dat het bedrijf een life-size fuselage heeft met een video wall waarin data wordt getoond.

Het showroomconcept

De spreker noemt omgeving, technologie en informatie als drie elementen van de showroom. De verslaggever vraagt naar de locatiekeuze en de berekening van 90,000 vehicles per jaar die voorbij rijden. De spreker zegt dat ze berekenden hoeveel jet-eigenaren in het Verenigd Koninkrijk zijn en hoeveel auto's voorbij komen; hij noemt dagelijks 40 mensen met een jet die langs gaan, waarvan 20 dezelfde en 20 andere.

De eerste deal

De spreker vertelt dat hij op 23-jarige leeftijd als lobbyist werkte en daarna gratis ging werken bij een jetverkoper. Na negen maanden had hij zijn eerste transactie met een Zuid-Amerikaanse miljardair over een vliegtuig van 3,1 million dollar. Tijdens de vlucht naar Miami vroegen twee vertegenwoordigers om een fee; één haalde een pistol en de spreker vluchtte via een taxi naar het terminalgebouw.

De koopprocedure

De verslaggever vraagt naar een typische verkoopprocedure. De spreker zegt dat er ongeveer 150 aircraft models nog verhandeld worden en dat hij eerst vier vragen stelt: budget, aantal passagiers, leeftijd van het vliegtuig en de langste trip. Daarna filtert hij inventory op layout, pedigree, maintenance, hours en damage histories. Na een purchase agreement volgt een pre-purchase inspection bij een certified maintenance facility; de spreker noemt kosten tussen 50,000 en 150,000 dollar voor de buyer.

Marktomstandigheden en toekomstige technologie

De spreker zegt dat de markt nu zeer actief is en dat er weinig vliegtuigen jonger dan vijf jaar te koop zijn. Hij noemt oorlogen, COVID en generational wealth als factoren die meer mensen in de markt brachten. De verslaggever vraagt naar eVTOLs; de spreker zegt dat deze passenger carrying drones binnen een of twee jaar worden gecertificeerd en dat ze kortere trips van helicopters, smaller jets en turboprops zullen overnemen. Hij noemt ook Chinese jets van Comac en zegt dat mensen overstappen als de prijs aantrekkelijk is.