De video begint met een audiofragment van een passagier die de angst op het vliegtuig beschrijft.

Simulatie van de steile duik

De spreker noemt Aaron Murphy, een commercial pilot en flight instructor in Canada, en Angelo, die in een flight simulator zit. In de simulatie wordt een Boeing 737-800 als MAX 8 behandeld. De verslaggever vraagt hoe het eruitziet wanneer het toestel meer dan 20.000 ft verliest in 35 s en een snelheid van ruim 700 miles per hour bereikt. Angelo schakelt de autopilot uit en het vliegtuig daalt steil. Op het scherm is de overspeed warning te zien, met de barber pole op de primary flight display. De spreker wijst naar de ground indication en zegt dat het toestel rond 16.000 tot 18.000 ft begint te herstellen.

Schade aan de rudder en veilige landing

Aaron Murphy zegt dat sommige eerste cijfers niet logisch lijken, omdat een zo snelle duik het vliegtuig volledig zou kunnen laten uiteenvallen. De verslaggever noemt schade aan de rudder, waarbij delen tijdens de vlucht losraakten. Aaron Murphy legt uit dat de verticale fin richtingstabiliteit gaf en dat de rudder achteraan zat. Hij zegt dat hydraulische systemen konden leken nadat de rudder was weggereten, waardoor andere systemen in het vliegtuig getroffen zouden kunnen zijn. Volgens hem kon men niet weten hoe lang het toestel na de landing nog kon vliegen.

Cockpitbestorming en nasleep

De verslaggever vertelt dat de Boeing 737 MAX van Dubai naar Tel Aviv vloog, normaal tot 34.000 ft steeg en twee uur later plotseling daalde. De jet verloor bijna 20.000 ft in 35 s en bereikte snelheden van bijna 700 miles per hour. Een passagier zegt dat het vliegtuig volledig viel en een beetje ging draaien, terwijl iedereen schreeuwde en kinderen huilde. Volgens Israëlische functionarissen stak de first officer de captain, Smeet Muchor uit India, en probeerde hij het vliegtuig te laten neerstorten. Passagiers en FlyDubai-piloten die niet in dienst waren drongen naar de cockpit, waarbij de gewonde piloot de deur blijkbaar kon openen. Een passagier zegt dat hij de aanvalder in een keelgreep pakte, hem naar buiten trok, terug sprong, de besturing overnam en het toestel iets waterig maakte. De verslaggever noemt video van eerste hulp voor de gestoken piloot, bloed op een deur en de gewonde aanvalder. Het vliegtuig meldde eerst een emergency transponder code en daarna een code voor hijacking. Een stem zegt dat ze controle hebben over de terroristen en gaan landen. De jet landde in Saudi Arabia en arriveerde uiteindelijk in Tel Aviv met een andere FlyDubai flight. De verslaggever noemt ook Mark Wayne Mullen, de secretaris van Homeland Security, die zei dat het incident geen geloofwaardige dreigingen in de VS opleverde, terwijl de instantie het beleid onderzocht. De spreker noemt zelfmoord door een piloot, de Germanwings crash van 2015, een Air Egypt-geval en MH370.